“我真正需要的是三檔”。這是我在乘坐凱旋的新火箭3R跑車和火箭3GT巡洋艦後的最初想法。雖然這可能有點誇張，但在大多數情況下，3檔可以讓你在不出一點汗的情況下平穩地前進或衝破彎道。換句話說 不難理解為什麼。凱旋已經完全重新設計了火箭陣容，他們的努力成果令人吃驚。新火箭採用了無紙化設計，大大超過了前代火箭。 獸性火箭3號發動機 凱旋首先推出了一款新的2500毫升直列三缸發動機，這是目前世界上最大的摩托車發動機生產廠家。新引擎輸出了165馬力，比以前的設計大11%。雖然這讓人印象深刻，但它的扭矩才是這場秀的明星。 相比之下，新火箭3從2500轉/分到3400轉/分的扭矩稍小。但是，新的機器在達到7000轉/分的紅線時會產生更大的扭矩。這是豐富的，平滑的扭矩額外3600轉。你能說寬而平的扭矩曲線嗎？ 傳輸 兩款腳踏車都採用了六速螺旋切割變速箱。換檔動作平穩，如果不是有點用力的話。火箭採用了“扭矩輔助液壓離合器”。該公司說，它提供了一個更輕的離合器動作和減少離合器槓桿的努力，以提供更多的騎手舒適和控制。從我的角度看，離合器的拉力不輕，但也不是太難。假設它有一個平均拉力。 火箭3；不僅僅是發動機 雖然所有的動力和扭矩都很好，但如果腳踏車沒有能力，或者騎起來很有趣的話，那就沒用了。凱旋也注意到了這一點，並把一個包，提供特殊的扭矩處理和舒適性。