新能源冒險家來了，掛藍色林肯車標！換1。5T發動機能接受嗎？

在國內汽車市場的豪華車領域當中，賓士寶馬奧迪德系三強確實處於有利地位，這三家就像三國時代的魏蜀吳，大有三分天下的氣勢，不過德系BBA三強豪華品牌也並非鐵板一塊，至少在比較入門的市場區間當中，賓士寶馬奧迪的車型並不佔優勢，比如在20多萬的價格領域裡，如果選擇賓士寶馬車型，往往需要忍受小排量發動機甚至三缸發動機配置，而且這個區間當中的BBA車型配置很普通，很難感受到豪華質感。其實在20多萬的價格區間當中更推薦選擇美系豪華品牌，比如近兩年凱迪拉克和林肯汽車表現都相當不錯，尤其是國產化之後的林肯車型價效比相當高。

其中林肯冒險家就是第1款引進到長安林肯生產的新車，林肯冒險家人有版本車型配置很有誠意，全系2。0t渦輪增壓發動機動力表現遠遠超過賓士GLA。而且這款車尺寸定位有越級趨勢，後排乘客腿部空間相當寬敞。如今林肯冒險家這款車的單月銷量能夠穩定在4000臺左右的水平，這對於林肯品牌來說已經算是勝利了，要想進一步擴大戰果，當然需要緊跟時代潮流，下一步的流行趨勢很顯然就是新能源車。

所以在最新一期工信部申報名單當中，出現了林肯冒險家插電混動版本車型的身影，PHEV新版本車型變化很大，動力總成完全更換。不過外觀造型設計還是很熟悉的風格，車頭前臉採用了星陣大嘴黑色進氣格柵，兩側依然是辨識度極高的LED矩陣大燈光源，車身側面c柱後方有大面積側窗，視覺效果更像是中型SUV，尾部貫穿式尾燈辨識度極高，由於是插電混動版本車型，所以保留了兩根粗壯的排氣管出口。

整車外觀主要的變化其實就是換上了林肯藍色車標，這也是海外汽車品牌打造新能源車的慣例，往往就是在車標內部填充藍色底紋，代表新能源系列產品，這和本田豐田等車企的做法一致。預計該車型內飾也不會有大變化，中控臺面提供全液晶儀表盤和大尺寸懸浮導航螢幕已經很主流了。

最主要的是全新林肯保險加插電混動版本車型將更換為1。5t渦輪增壓發動機，這臺更小排量的發動機動力表現當然不如此前的2。0t發動機，最大輸出功率只有170馬力，不過不用擔心，插電混動版車型還有額外的電動機作為輔助，林肯冒險家將提供前後兩臺電機支援，前電機最大輸出130馬力，後電機可以達到68馬力，所以綜合算下來這款1。5t混動版本車型反而比現款2。0t車型動力更強。純電模式下續航里程只有64公里，不過已經能夠滿足掛綠牌的標準，可以避免限號的麻煩。

問題來了，而過二選一，你選2。0T燃油版還是1。5T混動版？歡迎在評論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。