在2020年全面國產化擺脫關稅和交付能力的桎梏之後，林肯這個百年汽車品牌迎來了一波小爆發，1月份國內銷量甚至超過了美國市場。在已經國產化的車型中，定位旗艦指導價為50。98-75。98萬元的飛行家Aviator自然是最引人注目的那個。那麼在去除BBA的豪華市場中，飛行家能否成為第三極呢？

在筆者看來，國產化後的飛行家無疑擁有這種潛質。與原本的進口車型相比，長安林肯飛行家的價格下探了整整11萬元，其中有三款車型的價格都保持在50-60萬售價區間內，與賓士GLE、寶馬X5以及Q7相比，顯然能做到在價格上的降維打擊。

在降價的同時，飛行家產品本身還進行著針對國人需求的悄然升級。造型方面，國產飛行家配備19/20/21/22英寸四種款式輪轂，同時設計感更符合國人審美。車內則是將原有的10。1英寸中控屏升級為12。8英寸，嵌入的智慧系統也針對國人習慣進行了最佳化，再加上不斷最佳化升級的隔音及音響系統，讓質感比進口版本還要深邃。

動力方面，即便是飛行家的入門款也配備了3。0T V6發動機，最大功率355Ps，峰值扭矩553N·m，傳動系統上匹配的是一臺10AT變速箱。再加上前置後驅的驅動形式，讓大塊頭一樣能有不俗的操控感受。

品車識味：

在個性化重要性不斷提升的當下，林肯飛行家完全可以成為BBA產品陣營之外的品質之選，不管是豪華感還是動力表現，鮮有同價位的豪華競品對手可比，或能成為2021年50萬級別的黑馬選手。那麼這款大型豪華SUV是否能入你眼呢？