在幾乎所有的豪華品牌之中，還沒國產的只剩下林肯和雷克薩斯了，而這兩個品牌中，率先完成國產的正是林肯。在今年的紐約車展上，林肯帶來了一款全新中型SUV——Corsair，而這款車也將成為林肯在國內實現本土化生產的首款車型。Corsair國產之後，競爭的對手就是寶馬X3、賓士GLC、奧迪Q5L和凱迪拉克XT5，林肯能不能打響國產後的第一炮呢？

林肯Corsair的外形，很像縮小版本的飛行家，優雅、精緻的屬性都在。外觀設計上，同樣也是林肯最新家族式設計語言的一次完整展現。四邊形的中網搭配林肯品牌豎狀LOGO，彰顯美式豪華車應有的風範。

側面設計上，Corsair在C柱和D柱的處理上，還是很有新意的，並不是完全的套娃設計，平直的設計很有歐洲車的感覺。長寬高4615/1887/1630mm，軸距2711mm，因為沒有加長，所以面對奧迪Q5L、寶馬X5、賓士GLC時候，並沒有什麼優勢。

車尾採用貫穿式尾燈配合狹長的尾燈燈組，提升了整車的視覺寬度，國產後的Corsair依舊採用雙邊共兩出的排氣。相比於MKZ，Corsair在設計上，向林肯旗艦領航員靠攏，同時加入了一些年輕化設計元素。首臺國產林肯車正式下線，2。3T配8AT，售價不足30萬，強勢叫板BBA。

內飾方面，全新Corsair同樣採用了源自於領航員的最新設計，但沒有飛行家那樣豪華，而是更偏居家風格。中控臺的設計，還是很有新意的，中控屏、儀表盤都採用了全液晶顯示，支援手機互聯、WIF熱點等的主流功能，換擋機構也是旋鈕式設計。

動力方面，搭載2。0GTDI渦輪增壓發動機，以及2。3T渦輪增壓發動機，匹配8AT變速箱。後期還預計還會推出1。5L三缸自然吸氣發動機+電機的插電式混動車型，而具體動力系統資訊和引數，還需等待官方進一步確認。

林肯Corsair的國產，打響了長安林肯的第一槍，林肯近期也在重新梳理轎車及SUV車系產品，同時未來也會相繼帶來全新SUV及轎車。林肯進口時候的價格，已經非常親民了，而國產之後，售價將會進一步下探，Corsair終端價格降到30萬以內，也不是什麼難事。未來很可能以大欺小，競爭寶馬X1、奧迪Q3、凱迪拉克XT4的市場，再加上大哥飛行家的坐鎮，應該會有不錯的認可度的。