歲月如流，一年又一年的從指尖滑過……

煎熬的2020年就要過去了，大家還是一如既往的期待新的一年有新的景象，很多人都在籌備著如何過春節，但作為廣大私家車車主們來說，他們更關心新的一年中，汽車年檢會不會有新的變化。

“取消年檢”的呼籲聲一直存在，但真想要年檢“消失”，根本是不可能的事情，年檢的存在就是為了及時消除車輛隱患，督促車主們對車輛進行維護，減少交通事故的發生。

既然取消年檢不可能，為了讓車主們在年檢時有更好的體驗，只能不斷的完善年檢制度，例如網上預約、簡約辦理等。

根據GB 38900—2020《機動車安全技術檢驗專案和方法》中，新的年檢專案將進行6取消和3增加，而這個“年檢新規”已從2021年1月1日開始實施。

“年檢新規”已實施！看完細則後，車主：幸福來得太突然了。

1、取消動力性檢測：這是為了檢測汽車在行駛過程中達到的最高車速、加速能力、爬坡能力，是對車輛效能的檢測，該檢測將被OBD檢測取代。

2、取消電子手剎檢測：電子手剎與機械手剎不同，在檢測過程中極容易損壞。

3、取消前照燈偏移量檢測：雖說取消了這項檢測，但依舊保留了遠近光燈及色溫檢測。

4、取消噪音檢測：該檢測是為了判斷車輛是否存在密封性差等隱患，但根據當下汽車工藝，該檢測已沒有必要存在。

5、取消懸架檢測：懸架作為汽車重要零部件，在當初造車工藝不成熟時需要著重檢測，現如今完全能取消檢測。

6、取消車速表誤差檢測：車速表已從機械改為電子，能有更好的精準度，因此取消。

當然，除了取消了6項檢測外，根據實際情況也增加了3項檢測，如下：

1、車胎花紋檢測：檢測員透過檢測尺判斷輪胎情況，若低於2。5mm，則不透過，需更換輪胎後複檢。

2、汽車軸距檢測：該專案很容易透過，只要沒有對車輛進行切割改裝，輕鬆透過。

3、舉升裝置檢測：舉升裝置是為了全方位檢測車輛安全，也是3個新增專案中最重要的檢測專案。

年檢制度不斷完善，不僅更加便捷、人性化，也為逐漸遞增的汽車保有量提供了更好的管理。