如果提到發動機技術，那麼自然吸氣和 渦輪增壓發動機 技術絕對是一個迴避不了的熱門話題。選自然吸氣還是 渦輪 增壓，很多人都有自己的評判。自然吸氣發動機發展時間長，技術成熟，其內部構造相對簡單，加速平順沒有突兀感以及售價較低等諸多優點，一直深受大家的喜愛。

但是隨著德系和美系車型逐步完成了發動機渦輪化的佈局之後，日系車型也在逐漸加入“T”戰隊。主流品牌中除了豐田、日產還在堅持部分主力車型上使用 自然吸氣發動機 ，其他牌子基本上都投向渦輪增壓的懷抱了，特別是小排量的發動機。為什麼有著諸多優點又深受大家喜愛的自然吸氣，最後買的人卻不多？細細分析，原來都是因為這2點。

>> 渦輪增壓 的優勢太大，時代潮流

如今，發展小排量發動機已是大勢所趨。但是小排量自吸發動機不僅動力弱而且燃油效率低，在各方面和渦輪增壓比，幾乎沒有優勢。渦輪增壓發動機能夠以更低的排量獲得更強勁的動力，並且在節能減排方面表現更好，正是這個優點，使得渦輪增壓技術成為這個時代的潮流。

有試驗資料顯示，在動力、效能保持一致的情況下，渦輪增壓發動機對比自然吸氣，總燃油消耗大概可以節省5。18%。

再看看同樣的購車預算下，小排量自吸談不上動力，想要動力就得費油，而大排量自吸雖然動力儲備足，但是隨之而來的稅費等附加費用又遠超預算。再加上渦輪增壓發動機的技術已經比較成熟，出現故障的機率也越來越低，基本上和自吸車差不多了。

>>廠家的重心轉移，消費者很難買到合適的自然吸氣

隨著能源和環保問題日趨嚴峻，各國都陸續實行著越來越嚴格的排放法規，這讓很多使用高能耗自然吸氣發動機的汽車成為了直接的“犧牲品”，各個汽車製造商不得不紛紛做出調整來適應大環境的需求，自然吸氣發動機“換芯”逐漸成為趨勢。

在越來越激烈的發動機馬力競爭下，自吸發動機本身的特性也顯得越來越不合時宜。與此同時， 電動渦輪 增壓的崛起又很好地消除了傳統機械渦輪增壓的遲滯現象。這也打消了很多原本對機械渦輪增壓有顧慮的使用者，使汽車製造商更樂於研發渦輪技術。

相比較下，自吸發動機的優勢不在，市面上自吸車的選擇越來越少，消費者想要買到心儀的自吸車是很難的。擺在你面前的要麼是渦輪增壓要麼是混動，如果恰好你又不喜歡日系車，那基本上只有一些主打經濟的國產車可以選擇，其他基本沒得選。

所以，很多喜歡自吸車的朋友最後選擇了渦輪增壓，有被迫的，但更多的原因還是渦輪增壓技術的優勢和潛在價值。

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