賓士 寶馬 作為國內的一線豪華品牌，在品牌影響力和知名度上都有很不錯的表現，設計有很高的辨識度，大多數人一眼就能分辨出這是賓士寶馬。也因此，很多人覺得賓士寶馬比較高調，開出門多少有些張揚。那麼，在這樣的情況下，是否有低調又不失檔次的車型可供這類人群去選擇呢？答案是肯定的，接下來筆者要介紹的這3款車型就能滿足上述要求，它們手握20多萬就能入手。

第一款： 大眾輝昂

在上汽大眾旗下，輝昂是當之無愧的旗艦級轎車，指導價是34。00萬-44。60萬，不過需要注意的是，輝昂在上市之後銷量一直不慍不火，在終端的優惠力度比較大，入門車型的准入門檻已經被拉低到30萬甚至更低。

但是，輝昂所具備的產品力並不差，作為一款中大型車，輝昂擁有5074mm的車長，這樣的尺寸，不僅讓輝昂在外觀上變得氣場更足，也保證輝昂擁有3009mm的車內軸距。得益於此，輝昂的車內乘坐空間比我們熟悉的帕薩特、 凱美瑞 要寬裕不少，乘坐在車內時能享受到比賓士C級、 寶馬3系 更寬裕的活動空間。在輝昂的高配車型上，後排座椅也提供加熱/通風/按摩、電動調節、車載冰箱等功能。此外，輝昂還有後排隱私玻璃、多色車內氛圍燈、丹拿16喇叭音響系統等配置。

第二款： 豐田亞洲龍

在豐田皇冠停產之後，繼承皇冠市場地位的車型便是亞洲龍，這款車型的指導價是19。98萬-28。98萬，定位略高於凱美瑞，但是價格沒有高出太多。同時，在亞洲龍身上，我們能看到衝擊力比較強的外觀，它的前臉配備尺寸較大的前格柵，整個格柵佔據前臉的面積已經超過50%，格柵的稜角線條很鋒利，再搭配上內部的橫幅飾條，給人的觀感自然比較有氣場。

在尺寸方面，亞洲龍雖然小於輝昂，但是整體尺寸仍然比 B級車 大一些，車長4975mm，軸距2870mm，屬於B+級車的行列。這樣的尺寸顯然能保證車內的乘坐空間，該車起步就有8喇叭音響，高配則有14喇叭JBL音響、 車內氛圍燈 、nanoe TA奈米水離子等功能。

第三款： 別克君威

作為美系品牌所推出的B級車，君威的定位和亞洲龍較為類似，在尺寸方面擁有4904/1863/1461mm的三圍，並擁有2829mm的軸距，這樣的尺寸放在B級車中已經屬於一流水準了，因此車內的乘坐體驗自然不需要使用者去擔心。更為關鍵的是，君威在定價上其實更具競爭力一些，指導價是18。88萬-24。98萬，並且在終端還存在一定的優惠力度，所以整體價效比反倒要比一些常規的B級車高一些。

而這也不代表君威的配置會差，事實上君威全系標配2。0T+9AT動力，在一臺B級車上出現9AT變速箱其實比較少見，這也證明別克的誠意。除此之外，君威還擁有懸架軟硬調節、HUD抬頭顯示、座椅加熱/通風/按摩/記憶、BOS音響等功能。

綜上所述，對於追求低調和體驗的消費者來說，沒必要去糾結賓士和寶馬，上面提到的這三款車，其實都是不錯的選擇，也都值得去關注與選擇。因為上述提到的大眾輝昂、豐田亞洲龍、別克君威，都擁有符合自身價位甚至越級的車身配置，以及更寬敞的車內空間，做到低調又不失檔次，至於這款車型中究竟要選誰，就得看你的個人喜好和實際預算了。