餘飛說，從現在開始，尤拉要做全球最愛女人的汽車品牌。

這句話之後，尤拉開啟了年度最有意義，也是首次試駕活動，拉出了尤拉好貓，在女性最喜歡的城市三亞，向更多的年輕消費者傳遞核心價值觀：尤拉一定是你在全新用車環境下，最好的夥伴之一。

過去一年，尤拉完成了完美的蛻變，成為了電動領域的新秀品牌。

2020年，尤拉黑貓全年銷量達到46774臺，12月單月銷量破萬，今年1-2月累計銷量再次破萬，嚴格意義上來說這些銷量已經走在了行業前列。

簡析行業資料表現，在新能源領域，尤拉銷量已經是國產三強，能夠與宏光MINI、比亞迪並行前走，從行業角度分析，又能與特斯拉一樣，更好的服務細分領域。

宏光MINI服務的是入門級市場，它解決了消費剛需。

特斯拉解決了對科技有灼熱需求的IT使用者群體消費問題。

尤拉服務的物件，是對精緻生活有更高需求的精緻型使用者。

我曾經跟很多人都說過一件事兒，女性使用者買車與男性使用者買化妝品一樣都是矇眼選擇，品牌、顏值、觸手可及的舒適感，都是決定消費的重要因素。尤拉好的點，在於能夠透過設計來直接打通與女性使用者群體的消費通道。顏值足夠，消費能力就會足夠。

女性的精緻，在於更注重視覺美的體驗，這點尤拉多款車型都能很好的掌控。

好貓更是如此，作為全新推出的細分市場中高階產品，好貓的競爭力從價格轉移到了產品本質，縱然10。39-14。39萬的指導價並不低，但它仍然沒有阻擋女性消費者的想法與行動。

尤拉的更多消費群體，是另一邊天的女性消費者。

資料顯示，尤拉女性使用者群體消費佔比達到61%，在出色的產品設計以及營銷刻畫之後，尤拉成為女性使用者群體買車時，會更多考慮的品牌，尤其需要注意的是，擁有Q萌造型的尤拉黑貓，女性車主佔比達到了70%。

從品牌上來說，尤拉更加的女性化一些。

之前我理解的尤拉女性化，是尤拉多款車型更加的Q萌，能夠從視覺上進一步吸引女性使用者群體，當然這也是對的，其次是尤拉擁有更加靈活的尺寸，對於更多機械駕駛感沒有那麼出色的女性使用者群體來說，尤拉更加友好一些，畢竟掉頭、停車，它都更加的具有優勢一些。

同時，尤拉的定位也更加符合年輕女性使用者群體日常購物的需求，她們不需要太大的尺寸，但對空間仍然有一定需求，這些車型都很能滿足。

好貓將這些優勢做到了極限。

在三亞我感受到了什麼才是真正意義上，“生活中的奧黛麗赫本”，理想中的“瑪麗蓮夢露”，好貓將一切美好的想象都帶到了場景中。

01 顏值上的巔峰

好貓擁有這個時代最具有想象力的設計，這是吸引所有人包括男性使用者在內的核心點，譬如說圓形Q萌的大燈，更具有線條感的側面、擁有弧線的尾部設計，這些都完美的征服了年輕使用者群體。

而細節將這些顏值上的優勢進一步放大，與有些設計上超前，但做工拉胯的車型不太相同，它是把細節也雕刻到了極限。

譬如說更顯時尚、年輕的米白色配色，能夠讓格調進一步提升，同時寬大柔軟的座椅是這個級別中的王，從支撐感以及飽滿度上來說，好貓的乘坐感受一定是有著讓人無法抗拒的魅力。

同時，觸手可及的軟質材料以及細膩的縫線、接縫，都能看出整車在設計上的強勢點。而這些都讓好貓，看起來足夠主流。

02 駕駛感上的友好

嚴格意義上來說，好貓的賣點不在操控，但它卻的的確確在透過更好的駕駛感受，塑造出時代女性需要的產品標籤。

因為更短的軸距，讓整車過彎乾淨利索不拖泥帶水，同時因為側傾並不大，所以在過一般彎道時好貓更顯得從容一些。

這種從容放在女性角度上來說，就一定是簡單的好開。

而得益於電機即時最大扭矩的特性，好貓起步加速較快，同時中段再加速能力不弱，這使得80km/h以內的加速表現都非常鮮明，這種鮮明能夠與普通燃油車形成鮮明的對比。

一方面是呼之即來的動力儲備，另一種是更加安靜的座艙表現。很顯然好貓就是一種開起來很好，用起來很安靜的小車。

03 精緻生活的陪襯品

女性時代，消費講的一定是精緻。

包包精緻一點點，妝容精緻一點點，身材好一點點，髮型好一點點，買車更是要精緻一點點，這種對生活更美的追求點，來源於她們對“奧黛麗赫本”式的生活追求。

女性買車不關注馬力多大，扭矩多強，一個好看跟精緻就夠了。

美好的生活應該是這樣的，一臺奔赴新時代的都市新女性，開著自己的尤拉好貓，停在了美容院門口，旁邊停著一臺MINI，兩位姐們在工作之餘進行生活上的裝扮。

這種選擇，是建立在不同的消費行為基礎上，尤拉好貓的年輕使用者群體關注的是顏值，是品質也是新時代潮流，她們與MINI使用者群體是同一類人。

生活中的任何一個環節都好一點點，是她們對人生的態度。