導語：在國內消費者的印象中，凱美瑞這款車型就是一款標準的B級家用車，能舒適代步，能寬敞坐人，也能日常買菜……反正一切家用車的屬性，凱美瑞基本都具備。而說到動力效能，大家可能並不會將凱美瑞與之聯絡到一起，即使凱美瑞擁有2。5L混動車型，不過零百8。31s的成績也並不能跟“效能”扯到一起。因此，假如需要一臺動力效能不錯的B級車，我想大多數人都不會考慮凱美瑞。而今天，具備更強大運動效能的凱美瑞來了，它就是凱美瑞GR運動版。日前，豐田在俄羅斯釋出了新款凱美瑞GR運動版的官圖，今天我們就一起來看看這款車型。

GR Yaris

對於國內消費者而言，“GR”這個詞還是比較陌生的詞彙，那什麼是GR呢？GR意為“GAZOO Racing”，是豐田在TRD之外的又一個性能部門，簡單來說，就和賓士的AMG，寶馬的Mpower，奧迪的RS類似，都是打造效能車型的地方。比如前段時間熱度很高的GR Yaris，就是GR部門的一款車型。說到這裡，大家應該對於凱美瑞GR運動版有了一個初步的認識——它絕不簡單是一臺買菜代步車。

先來看看外觀部分，由於家用版的凱美瑞在外觀部分已經表現得較為年輕運動了，因此凱美瑞GR運動版也僅是做了一些小的調整。

一是進氣格柵處加入了燻黑的設計，二是下包圍處加入了紅色飾條，增加了一點運動感，後視鏡也加入了燻黑的設計，當然，最重要的是尾部加入了GR SPORT V6以彰顯身份。雖說如此，凱美瑞GR的外觀還是相當低調了。當然你也可以說：“這個普通凱美瑞似乎區別也不大嘛。”當你這樣認為的時候，凱美瑞GR運動版“扮豬吃老虎”的目的就達成了，就好比你看到一臺高爾夫R錯認為高爾夫，還想跟他比比起步，卻在一瞬間失去了對方的尾燈一樣。

而動力方面才是凱美瑞GR運動版的重點所在，3。5L V6發動機上身，不禁讓國內消費者驚歎：這還是我認識的凱美瑞嗎？發動機引數方面，最大功率249馬力，最大扭矩356牛米，傳動方面匹配8速AT變速箱，官方百公里加速成績為7。7s，比目前2。5L混動版的凱美瑞要快了不到1s。

老實說，雖然凱美瑞GR運動版打上了“效能”的標籤，不過7。7s的百公里加速好像也不算太效能，頂多算是“效能”中的“佛系”水準。當然，這麼認為的不只是筆者一個人，也有網友說到：“才245馬力，普通版3。5凱美瑞都有305匹。”看來凱美瑞GR運動版效能並不太炸裂啊。

阿川評車

海外凱美瑞GR運動版的釋出，引起了不少消費者的興趣，光是GR二字，就足夠熱血了。不過細看發動機資料之後，其實會發現也就那麼回事，筆者認為GR二字應該值得更高的效能表現。不過國內的消費者也暫時不用管那麼多，因為凱美瑞GR運動版能不能進國內，還是一個問題呢。