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昨天我們推送了關於賓士全新高效能電動車型的相關資訊，而現在有了更多的效能資料，讓我們來看看賓士官方給出的關於新動力系統的動力總成的詳細資訊。

賓士正在開發四缸和八缸引擎的混動總成，該系統將電動機，高效能電池和AMG Performance 4MATIC+全輪驅動裝置全部匹配在一起，是一款全能的高效能的動力系統。

該電動機由AMG專門開發，可為後輪提供相應動力，其位於電動專用兩速變速箱和電子控制的後橋差速鎖（EDU）內，可以產生高達201匹馬力的功率和320Nm的扭矩，一般情況下是後驅系統，但是如果後輪打滑，電動機也可以將動力傳遞到前輪。

與保時捷Taycan一樣，兩速變速箱意味著電動機在達到約140km/h的時速，便可啟用第二檔，使汽車繼續爆發動力。

搭載梅賽德斯-AMG新混動總成的車型將包括6款駕駛模式 —— 純電，舒適，運動，運動+，競賽和個人自定義模式，每個模式還包括了AMG Dynamics系統，該系統會影響電子穩定控制，全輪驅動和電子控制的後橋差速鎖，同時該系統還將提供四種不同級別的制動回收。

這款電動機的最強版本將與雙渦輪增壓4。0升V8搭配，最初會在AMG GT73上亮相，該終極效能車型搭配混動V8，最高可提供804匹馬力和1，000Nm的扭矩，使該車在不到三秒鐘的時間內達到100km/h。

梅賽德斯-AMG還確認了下一代C63的動力總成資料資訊。

未來該車將配備2。0升四缸插電式混合動力系統，該系統包括M139 2。0升四缸發動機，該發動機為縱向安裝，經過升級可提供442匹馬力，加上201匹的電動機，最終動力可以達到650匹。

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