談到三缸發動機，會有很多人站出來投反對票，勸誡大家絕不要買，買完了你就得躲被窩裡哭。這樣的言論不免有些以偏概全的意思，目前市場上很多品牌都有三缸發動機車型，其中有一些還是做得不錯的。話雖如此，很多人對三缸機還是心存芥蒂，如果讓你花15萬買一臺三缸+CVT的車型，你覺得值嗎？

先不用急著回答，看看下面這款 別克昂科拉GX，再給出你的答案。

昂科拉GX定位為緊湊型SUV，官方售價區間在15。59-18。59萬元，終端優惠力度較大，優惠完的售價區間大概在10。99-13。99萬（瀋陽地區）。

昂科拉GX的外觀和內飾設計都很不錯，在這個定位、售價區間內作為一輛家用型SUV來說挑不出什麼毛病。造型比較大氣、時尚，雖然採用家族式設計語言，但視覺上依然給人新穎的感覺。

內飾設計風格比較務實，嵌入式8。0英寸中控屏尺寸不算大，但麻雀雖小五臟俱全，功能很完備。其餘的像皮質座椅、全景天窗、矩陣式LED大燈等配置都有配備，並且後排空間也比較充裕，整體價效比也算不錯。

討論最激烈的還是其動力系統。1。3T 三缸發動機可輸出最大功率121kW，最大扭矩240N。m。傳動匹配CVT或9AT變速箱。百公里綜合油耗最低5。9L/100km。百公里加速9。1秒。

從資料上看，昂科拉GX的動力效能在同級別中是主流的水準，但就因為1。3T 三缸+CVT的動力組合，讓很多人沒有去選擇它。

前麥弗遜式獨立懸架+後扭力梁式非獨立懸架的底盤結構比較主流，結合價格來看還是可以接受的。

綜合來看，別克這款車型整體表現是處在同級主流水準的，只因這套1。3T 三缸+CVT的動力組合，讓其在市場上的表現不盡如人意。如果別克能將其調整為四缸車型，銷量走向也許會更可觀。

花費15萬元去買一臺三缸機+CVT的車型，你認為是否值得呢？

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