提及在11月19日盛大開幕的廣州車展上，涉及能源最多的展臺，現代如果說第二，可能還真沒人敢說第一。

在這屆車展上，現代汽車的陣容堪稱豐富且強大，除了常規的傳統動力以及純電動之外，融合電驅動的混動車型以及代表未來的氫能動力都有涉及，車型也從轎車、SUV走向MPV以及跨界產品。當然，展出的全部都是遠離人間煙火的概念車沒什麼意思，真正要走向市場的才是關鍵。

途勝家族，再添新成員

車展開幕當天，現代就直接甩出了正式上市的兩臺重磅SUV車型， 途勝L混動和途勝L N Line。前者售價為18。58萬元~22。58萬元，共有三款車型可選，後者僅有一款，定價18。78萬元。

其中首次亮相於今年成都車展的途勝L混動大多數人都不會太過陌生，承襲第五代途勝L外觀設計在細節之處加入Hybrid Logo，仍然具有強大吸睛氣質。而最關鍵的動力系統上是2。0GDI混動專用發動機和44。2kW永磁同步電機的組合，中間輔以6AT變速箱的過渡，在有著優秀動力屬性的同時，可以將油耗降低至5。6L/100km。

同步上市的是N Line系列首款SUV途勝L N Line，N Line字尾是強大運動屬性的體現。從設計層面來說，途勝L N Line透過運動套件將賽車質感代入到這款SUV車型之中，運動氛圍相當濃厚。而動力上搭載CVVD技術的1。5T高功率發動機則是這種運動感的基礎支撐，200Ps的功率可以讓駕駛更為從容。

伊蘭特庫斯途一樣可以是亮點

除去途勝家族之外，廣州車展現代展臺上的另外兩款重磅車型一樣不可小覷。其中轎車分類的擔當是第七代伊蘭特，注意是黑騎士限量版。完全被亮黑色覆蓋的車身可以將伊蘭特的感性運動理念再度昇華，同時還能在視覺體驗上增加一些更為深邃的質感，或能引起不少追風少年們的青睞和喜愛。

除了“黑化”版的伊蘭特之外，現代還在本屆廣州車展上帶來了高效能版的伊蘭特N，更誇張的設計搭配2。0T的動力讓這款家轎妥妥地進階到運動轎車的行列，5。3秒的零百加速則可以“秒殺”掉幾乎所有的同級車型。

相比於運動進階的伊蘭特，庫斯途則是家用MPV普及者的最好擔當。從9月底上市到現在，這款中大型MPV的訂單已經超過5000臺，很顯然，能支撐這種銷量的顯然是源自自身的3055mm的軸距、4950mm的車長、豐富全面的配置以及相當合理的價格，這與三胎家用愛好者的實際需求有著較高重合度，銷量的提升，也就是水到渠成的事了。

用電驅動和氫能瞻望未來

而除了即將登陸市場和已經在市場上站穩腳跟的新品之外，在現代展臺上還有著不少時代的前瞻者。

純電動領域是E-GMP平臺的首款車型IONIQ（艾尼氪）5領銜，科幻的造型就證明這是一臺把純粹技術作為亮點的產品。當然，實際上也是如此，包括800V高壓平臺、大功率快充、線控底盤、高壓部件廢熱利用、主動格柵等都是電動汽車圈內的前沿。從某種程度上來說，這些技術基本已經奠定了其未來上市那天的驚豔表現。

最後壓軸的就是佔據整個展臺較大比重的氫能產品了，NEXO是其中的重磅核心。氫燃料電池技術有著零排放、高效率等常規動力無法企及的優勢，已經被不少機構和OEM視為最終的動力形態，純電動也僅僅只是過渡而已。而現代NEXO的展出已經意味著現代在未來競爭中走在了前端，現在需要做的僅僅是最佳化和等待氫能成為主流到來的那天而已。

品車識味：

作為每年年度壓軸的廣州車展是來年汽車市場的風向標，這點已經被多次驗證，因此廣州車展也成了OEM們的兵家必爭之地。從今年廣州車展上現代汽車的表現來看，不管是在產品序列豐富程度還是產品本身的實力佔比上，都做到了較高水準，即便是論硬核技術的對撞也不會有任何的短板和不足。由此來看，現代明年的征程，可能要走得更為順利了。

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