現在我發現緊湊型的SUV，其實我們都瞭解，一般的SUV，要比轎車的風阻要高，外加上車子大又重，肯定要比同等級的轎車會費油，不過，對於油耗還是有所期待的，因為歐藍德這車我公司同事有買的，但是不熟，只是在停車場看見過還是個女同事開的，自己開了這麼才真正的瞭解這個車，這麼大車子油耗才百公里八九個油，油耗確實能夠接受，並不算高。 開著三菱的車一個是情懷，一個就是看品質吧，這個車低調，但是覺得是實用，三菱這個牌子我想知道的人很多，但是帕傑羅絕對越野界的大哥了，但是價格都是很平民化。不知道大家有沒有注意到一般的車子三年質保很常見，三菱的車子確實五年，這個足以見證三菱車子的品質了吧。 開了這麼久的歐藍德，雖然這車並不是特別拉風的那種車子，但是看上去也是非常有氣勢的，由此同學聚會有個大男生開著飛度，不是黑子這車，是我感覺男人嘛總得開著大氣的車子。歐藍德這車開出去很有面子，沒有特別潮的那種設計，但是方方正正的造型永遠不過時，大體格配上大輪轂，後尾豐滿，男生開這車就是豪放。 車子的空間是這個車的一個亮點，當初買車幾個月，有一次街道領導電話，我還很詫異，不是上班時間，原來他要搬東西裝不下，知道我的車子大讓我幫忙，這個義不容辭，何況還是美女領導，平時對我們一直不錯，她自己大眾車後備箱裝不下，我把車子後排座椅放倒，空間一點問題沒有，甚至還有餘量。 因為買了這車，本身自己也喜歡出去玩，經常週末約上幾個好友去放鬆一下，也經常走那種顛簸的土路，只要不是那種沼澤，歐藍德這車就能過，大輪轂，高底盤，透過性非常的高。前後的獨立懸架支撐性好，過坑穩重，高速轉彎側傾小，車子的駕駛效能不錯。 車子內飾簡單大方吧，內飾對於我來說不怎麼關注，做坐著舒服，開著順手就好，歐藍德都能滿足我。