世界上誕生的第一臺汽車是手動擋汽車，以至於後來，汽車市場上很長一段時間都被手動擋“統治”。不過現在汽車工業逐漸成熟，科技的運用越來越廣泛，自動擋汽車應運而生，並且在市場上得到大量普及。很多人購買自動擋汽車是為了省事、方便，但他們只瞭解基本的常識，對於其他的常識卻不太清楚。比如開自動擋汽車跑高速時，只用D檔就可以？超車時該怎麼辦？

自動擋汽車不像手動擋汽車那樣，有多個檔位。開手動擋汽車跑高速時，踩下離合直接掛到最高檔就可以了。自動擋沒有一檔、二檔，只有D檔、P檔、R檔，這些檔位就是自動擋車主日常用到最多的。其中D檔是前進檔，日常開車時，很多人都是“一個D檔走天下”的。至於S檔，從來就沒用過。

在我最初對自動擋汽車的認知中，D檔就是讓車輛行進的，無論在哪種狀況下，只要掛著D檔肯定不會有錯。但後來一位老師傅告訴我，只用D檔跑高速太“傻”了，自動擋變速箱上有一個S檔，跑高速時要超車或上坡，用這個檔位，動力會更足，超車時也會有更好的表現。

自動擋中的“S”其實就是英文“Sport”的縮寫，所以S檔代表的就是運動擋。掛入S檔後，汽車的發動機、變速箱可以改變運動模式，發動機和變速箱都可以以運動模式執行。

而且掛入S檔後，發動機會始終保持在一箇中高轉速區間，而變速箱軸會保持在一個較低的檔位上，這樣汽車就能擁有更好的響應速度，也可以讓汽車獲得更高的加速度。

日常生活中，人們很少會用到S檔，是因為大家在城市當中行駛，路面比較平坦開闊，不需要爬坡，也不需要大範圍的超車，基本在勻速或勻加速的狀態下就可以。

在這種狀況下，使用D擋駕駛會感覺更平穩，給車主帶來的駕駛體驗也更好。而且D檔比較穩定，在燃油方面也更節省。

但到了高速上，車速都比較快，我國高速最高限速值可以達到120km/h，而且這個速度還可以上下浮動10%。有些人開車比較猛烈，車速可以達到125km/h以上。在高速行駛的狀態下，如果一直維持勻速的狀態，用D檔是不會有問題的。但要超車，就不行了。

若是要在高速上進行超車或者爬坡，用S檔會更加舒服。不過凡事有利就有弊，換成S檔後，確實可以獲得高動力，但同時你也要付出一些油耗。在高速上使用，S檔新車油耗會比平時增大10%左右。

所以老師傅的建議是，在高速上行車，不要一直處在一個檔位，可以D檔和S檔互相配合著用。若是在正常行駛的狀態下，使用D檔就可以，不需要切換高轉速的檔位。如果前方車輛行駛速度較慢，車主想要超越前方車輛，此時可以切換到S檔，這樣可以更加安全順暢地完成超車。等超車操作完成，並與對方拉開安全距離後，再切回D檔。

“一檔走天下”這種開車觀念其實是不對的，不同情況下需要切換不同的檔位。就像開手動擋汽車時，如果要拐彎，就要提前降速，把檔位掛到二檔上，完成轉彎操作後再提速掛高檔。如果“高檔低速”，就會損傷變速箱。

自動擋汽車雖然沒有手動擋那麼多檔位，但在高速開車或城市開車，情況也會有所不同，所以要“因時制宜”，不同情況不同對待。作為自動擋車主，平時也要多瞭解一些駕駛技巧，這樣車輛開起來會更順手。