近幾年日系、德系等品牌在國內銷量之高，導致了國產車的發展並不是那麼自由，不過正是因為有合資等外系車輛在國內的銷售，才會讓國產汽車一直都在緊緊的快速發展，好追趕上外資車輛在國內的發展，近幾年的國產品牌發展也是特別迅猛的，這可能就是將壓力轉換為動力，逆水行舟不進則退，所以國產車一直都在瘋狂的發展之中，好來跟外資車輛來競爭國內的市場，就像紅旗來說，已經成功躋身國產豪華品牌的序列之中，這正是國產廠商的巔峰榜樣，不過相對於其他品牌來說，國產汽車還需要改進，畢竟國產車的銷量確實很難比過日系，德系等車輛在國內的發展。不過現在國產車輛已經在穩步地前進，就是今天為大家帶來的可謂說是國產車中緊湊型SUV的榜樣。

2022款長安CS55 PLUS售價與在售車型車型相接近，前臉並沒有延續家族的橫狀中網，而是採用了稜形方塊的凌亂設計，設計方面也是下足了功夫，凌亂的美感，也是讓人多了幾分欣賞之意。中網兩側的角形的大燈像是穿插進中網之中，給前臉的中網增加了更多的欣賞美感。中網下方兩側的豎狀條紋，也是畫龍點睛，使整個車輛從前方看去，更加符合車輛本身的凌厲霸氣感。中網正下方的條紋也是彰顯了長安CS55 PLUS在行駛途中的獨有的美感，LED的大燈讓車輛在夜間駕駛途中能夠適應不同的明亮度，能夠適應各種不同的駕駛環境，而貫穿式的霧燈，也是讓整車在霧天行車時，增加了一份系統的安全保障。

跟隨車輛的行駛來到車輛的側面，可以看到整車顯得稍微厚重，厚重的整體車身可以讓車輛在即使途中，能夠保持更好的抓地力，防止因為車速過快而導致一些交通安全。整車的腰線自前車門處貫穿到後尾燈處，車門下的內凹設計跟車門底部的一條紅線也是十分符合美學感，車輪依舊採用的是刀片類的輪轂，使得車輛，從側面的整體來說是顯得非常犀利霸氣的。

後方看到長安的車標依舊緊緊的鑲嵌在後備箱正中央處，兩側的夜間行車燈並沒有採用貫穿式的設計，不過並不妨礙長安CS55 PLUS獨有的其中的一份霸氣感，排氣筒依舊是採用安裝在車輛下方兩側，是車輛在駕駛途中有更加舒適的駕駛感。、

透過內飾可以看到，本款長安CS55 PLUS採用了圖圓形方向盤的設計，座椅方面採用了多功能的座椅，讓駕駛員在即使車輛時，能有一個最佳舒適的駕駛姿勢，而液晶儀表盤跟液晶的中控螢幕，讓駕駛員在駕駛途中能夠更好更方便的操作，免除一份駕駛過程中的危險。

在動力方面，2022款長安CS55 PLUS採用的是1。5T高動力發動機，匹配的是7檔溼式雙離合變速箱，最大的輸出功率為188馬力，本套動力總成在駕駛方面是非常優異的，完全滿足一些基本的日常行駛。

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