旗下最新的技術搭配最受歡迎的外觀造型設計，不得不說，作為自主品牌的老大哥，長安在揣摩消費者心理這一方面還是很有一套的。繼去年釋出的CS55 PLUS藍鯨版上市一個月就成功助力CS55系列突破萬臺銷量大關之後，繼續搭載藍鯨技術的第二代CS55 PLUS也即將上市，新車在外觀造型上進行了較大的改動，未來或將與現款同堂銷售。

“UNI化”的前臉設計

許是UNI系列“引數化無邊界前臉”設計的成功讓長安嚐到了甜頭，第二代長安CS55 PLUS雖未完全沿用UNI系列的設計理念，但也借鑑了不少UNI系列的設計元素，大尺寸的引數化前臉設計與現款相比，未來感更足。誇張的進氣口設計與紅色線條的融入，提升了車身的運動感。

車身部分，新車的長度和寬度分別在現款的基礎上增加了15mm和5mm，長寬高尺寸達到了4515/1865/1680mm，而軸距則增加至2656mm，後排的乘用空間得到最佳化。

此外，除了對被吐槽已久的C柱和隱藏式D柱設計做了調整之外，新車還用鍍鉻飾條對窗框邊緣進行了修飾，顏值上提升不少。

車尾部分，第二代長安CS55 PLUS放棄了貫穿式尾燈的設計，立體式燈罩和灰色燈腔設計的尾燈在未點亮時的顏色與車身顏色十分相近，這種低調的設計看起來更加高階，而點亮之後，環狀的燈帶設計又能帶來較高的科技感，提升車尾的辨識度。

內飾諜照流出 或採用UNI-K同款設計

雖然目前曝光出的內飾諜照偽裝較重，但從無遮擋部分的設計來看，第二代CS55 PLUS的內飾部分還是在現款的基礎上進行了較大的調整。新車或將採用貫穿式的空調出風口設計，預計搭載最新的家族化擋把。三幅式平底方向盤保留了部分物理按鍵，中央多媒體操控區域疑似增加金屬質感的裝飾面板，上方設有同為金屬質感的實體按鍵。

藍鯨動力繼續加持

動力部分，第二代CS55 PLUS將搭載藍鯨新一代NE1。5T發動機和7速溼式雙離合變速箱，最大輸出功率達138千瓦，在現款的基礎上提升了6千瓦，百公里油耗則與現款的手動豪華型保持一致，低至5。9升。

作為品牌旗下的王牌動力品牌，藍鯨這幾年的表現可圈可點，除了突破紀錄的40%熱效率之外，前段時間1。5T的發動機還以259小時的5500r/min全油門高速運轉直播拿下了一項吉尼斯世界紀錄。站在家用的角度來說，這套動力組合還是十分夠用的。

參考現款長安CS55 PLUS 9。19-11。49萬的價格區間和CS55 8。49-13。39萬的價格區間，第二代CS55 PLUS的起售價或將在10萬左右。總的來說，集旗下品牌優勢之大成的第二代長安CS55 PLUS，還是非常值得期待的，上市之後或將助力CS55系列再上一個臺階。據瞭解，新車或將在4月的上海車展上亮相，屆時會公佈更多詳細的資訊，大家認為，第二代CS55 PLUS有望成為長安的下一個爆款車型嗎？（小編 / 十七）