在去4S店做保養的時候，我們總會被推薦這樣那樣的專案，就比如發動機養護，節氣門清洗等。前幾天，我的一位粉絲給我留言說，他的車才開了2萬公里，在去4S店做保養的時候，4S店的人說需要清洗一下節氣門，並且給他看了一下，節氣門到底有多髒，出於對4S店的信任，他就做了這個專案，回來之後他越想越不多，車子明明就開了2萬公里，怎麼就需要清洗節氣門了呢？

關於這個節氣門清洗，我想告訴大家的是，能不清理就不要去清理，要知道很多人的車，都是修壞的而不是開壞的，節氣門也是一樣的。每清洗一次節氣門，除了多花錢之外，對節氣門和發動機都是一次損傷，並且這些損傷是無法逆轉的。

目前清洗節氣門的方法有兩種，一種是把節氣門拆下來，然後用清洗劑，如果沒有清洗劑，用蘿蔔也是可以代替的。還有一種就是，把清洗劑噴到節氣門裡面，清洗完之後產生的雜質，透過發動機高溫燃燒，再透過三元催化排出去，這一種我不建議大家使用，因為清洗劑量控制不好的話，對發動機以及三元催化和氧感測器，都是有損傷的。

說了這麼多，到底什麼時候需要清理節氣門呢？如果你的車在正常使用，並且沒有出現怠速不穩，抖動以及踩油門反應遲鈍，就都不需要清洗節氣門，所謂的2萬公里清洗節氣門，除了會增加你的養車費用，別的一點好處都沒有。2萬公里清洗節氣門？修車師傅：沒有這些故障，就不要清洗，現在你記住了嗎？點贊、分享出去，讓大家養車更省錢