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剎車片的磨損根據車型和駕駛員日常駕駛習慣路況都有關係，有些車子剎車片可以使用十幾萬公里，有些一兩萬公里就磨損完了，建議每次保養車子時讓維修工順便檢查一下剎車片厚度，剩餘三分之一時最好就提前更換，畢竟是車子安全的主要零配件...

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03全車油液防凍液、機油、變速箱油、剎車油全部需要更換了，防凍液是用來保護髮動機的，還具有清潔除鏽的作用...

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輪胎基本是七八萬公里更換一次，減震器的膠套，或者減震器根本就不需要換，就是壞了、漏油了，再跑個幾萬公里也沒問題...

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2010年至2017年，我國公路建設完成的投資中，高速公路佔比50%，國省幹線佔比30%，農村公路佔比20%...

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加拿大是世界領土面積第二大國家本身三面環海大陸海岸線漫長，而且島嶼眾多，加上許多領土和島嶼又位於北極圈因此一些島嶼多常年被冰雪相連，能計算在內的幾乎都被它佔了，總共20多萬公里長...

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易損件包括：剎車片，剎車盤，空氣濾芯，空調濾芯，雨刮器，火花塞等等，我們今天要說的就是火花塞，看看是否需要按照使用手冊規定進行更換，文中所提只適合豐田8AR-FTS發動機，車型包括皇冠，漢蘭達，雷克薩斯NX200T，RX300等渦輪增壓發動...

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以本田思鉑睿為例，其DCT版本的雙離合變速箱首次換油可以到達6萬公里或者三年，而同型號的CVT版本則為兩年或四萬公里，但是之後的週期就相同了都是兩天或四萬公里...

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平凡的崗位註定你平凡的身份，要付出更多的艱辛，當時你的眼神很堅定，果然你沒讓我失望...

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以上就是這輛行駛了45萬公里豐田凱美瑞的發動機，整體表現非常優秀，不愧為全球最可靠的汽車品牌，凱美瑞只不過是豐田的中級車型，可以認為更高階的雷克薩斯質量會更好，豐田汽車在美國經常有行駛上百萬公里的，日本製造業的精密程度還是值得我們學習...

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印度的公路如何...

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隨著探測任務的深入，隼鳥2號與地球的距離越來越遠，同時它採用的鐳射測距實驗和採集太空礦石樣本的投送實驗都重新整理了紀錄，做到了歷史第一...

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所以我們現在方便的鐵路一半里程都是近15年瘋狂建設的結果，當然，帶來的成就也是非常顯著的，大大地方便了大家的出行，特別是我們世界第一的高鐵，是現在大家長距離出行的首選...

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美國一位名叫Victor Sheppard的美國車主，因為從事物流工作，常年需要載貨遠途出行，於2007年入手了一臺豐田坦途，到2016年，9年時間便把這臺車開出了160萬公里，更重要的是這麼長里程跑下來，4...

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要知道咱們國家即便是農村地區，也已經是村村通水泥硬化路，但這些硬化路都不會被算在公路里程裡啊，可笑的是印度連這些泥土路都統計在公路里程裡，這也就造就了印度世界第一的公路里程...

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印度國家級的公路有4萬公里，佔比是0...

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中國自主品牌目前擁有全球頂尖的工廠，我們的自動化率全球最高，同時裝置最先進，如果有機會你們可以去吉利、領克、長城、比亞迪工廠走走看看，他們的工廠的確非常先進，在使用與豐田、本田、大量相同零配件供應商的同時，決定質量高低的只有技術...

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前幾天，我的一位粉絲給我留言說，他的車才開了2萬公里，在去4S店做保養的時候，4S店的人說需要清洗一下節氣門，並且給他看了一下，節氣門到底有多髒，出於對4S店的信任，他就做了這個專案，回來之後他越想越不多，車子明明就開了2萬公里，怎麼就需要...

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在落筆之前，我專門查找了全網關於純電動車與燃油車使用成本計算的諸多文章，大多數作者除了將電價與油價的差異進行對比之外，也會提到由於純電動車沒有發動機，所以每5000公里的小保養不用再有更換機油機濾等專案...

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剎車片千萬不要小瞧這個剎車片，它可是真正能保全您出行安全的神器，如果剎車片磨損嚴重，很容易出現剎車失靈的現象，當年我家的本田雅閣就是因為剎車片出現問題，差點引發交通事故，後來剎車片成為了我6萬公里必須要更換的配件，有時候花點小錢還是非常有必...

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這款車保養便宜，行駛3千公里、8千公里、1...

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