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我家的第一臺車,淺談福睿斯用車感受

2021-07-12由 汽車之家 發表于 汽車

粗略算了算日子,距離我把福睿斯提回家已經一個月了,看著車頭和車尾掛著的藍鐵牌,還有種不真實的感覺。從小電驢升級為四輪車,從雨天身披雨衣出行變為無懼風雨依舊前行,福睿斯改變了我的生活。

這車是我人生中的第一輛車,手裡的積蓄剛好付了首付,現在每個月的工資拿來還車貸。好在福特還算是良心的,按照買車時銷售顧問給我做的方案,享受到了3年0利率貸款,還有3年免費基礎保養、發動機終身質保和油費補貼12000元等政策,划算是真的。 樓下走一波福睿斯美圖。

我家的第一臺車,淺談福睿斯用車感受

這車是我人生中的第一輛車,手裡的積蓄剛好付了首付,現在每個月的工資拿來還車貸。好在福特還算是良心的,按照買車時銷售顧問給我做的方案,享受到了3年0利率貸款,還有3年免費基礎保養、發動機終身質保和油費補貼12000元等政策,划算是真的。 樓下走一波福睿斯美圖。

每個人看待事物的眼光不同,一件事物會有多種看法。個人覺得,福睿斯走的是低調大氣風,比較符合我心目中的家轎形象。不過,寬大的進氣格柵造型獨特,特別吸睛。據說這是福特最新的家族式設計語言?

我家的第一臺車,淺談福睿斯用車感受

每個人看待事物的眼光不同,一件事物會有多種看法。個人覺得,福睿斯走的是低調大氣風,比較符合我心目中的家轎形象。不過,寬大的進氣格柵造型獨特,特別吸睛。據說這是福特最新的家族式設計語言?

可電動調節的外後視鏡。

我家的第一臺車,淺談福睿斯用車感受

可電動調節的外後視鏡。

我家的第一臺車,淺談福睿斯用車感受

車頭和車尾都是LED燈組,對比同級那些還採用著鹵素和氙氣大燈的車,福睿斯的配置可以說是很厚道了,難怪有人說它是同級中的價效比強者。

我家的第一臺車,淺談福睿斯用車感受

車頭和車尾都是LED燈組,對比同級那些還採用著鹵素和氙氣大燈的車,福睿斯的配置可以說是很厚道了,難怪有人說它是同級中的價效比強者。

我家的第一臺車,淺談福睿斯用車感受

說到配置,我覺得必須要提一下它的安全配置,畢竟對於一輛代步家轎來說,安全是剛需,只有安全性高,開車載著父母出門也能更放心。美系車的安全一直都要比別的系更高,這點是毋庸置疑的,福特作為美系車品牌之一,超高的安全係數就是它的一大優點。不是我吹,福睿斯的安全配置確實要比別的車更豐富,6安全氣囊+高強度車身的組合,安全槓槓的!

我家的第一臺車,淺談福睿斯用車感受

說到配置,我覺得必須要提一下它的安全配置,畢竟對於一輛代步家轎來說,安全是剛需,只有安全性高,開車載著父母出門也能更放心。美系車的安全一直都要比別的系更高,這點是毋庸置疑的,福特作為美系車品牌之一,超高的安全係數就是它的一大優點。不是我吹,福睿斯的安全配置確實要比別的車更豐富,6安全氣囊+高強度車身的組合,安全槓槓的!

我家的第一臺車,淺談福睿斯用車感受

這車的空間表現同樣沒得挑,4633/1825/1490mm的車身長寬高資料加上2687mm的軸距長度,對於我一個單身狗來說,福睿斯的空間完全夠用。就算平日裡父母坐車內,它的乘坐空間也能滿足載人需求。

我家的第一臺車,淺談福睿斯用車感受

這車的空間表現同樣沒得挑,4633/1825/1490mm的車身長寬高資料加上2687mm的軸距長度,對於我一個單身狗來說,福睿斯的空間完全夠用。就算平日裡父母坐車內,它的乘坐空間也能滿足載人需求。

我家的第一臺車,淺談福睿斯用車感受

電動天窗。

我家的第一臺車,淺談福睿斯用車感受

電動天窗。

USB介面,可以給手機充電

我家的第一臺車,淺談福睿斯用車感受

USB介面,可以給手機充電

車內的AIRBAG標識特別顯眼,讓人更安心

我家的第一臺車,淺談福睿斯用車感受

車內的AIRBAG標識特別顯眼,讓人更安心

我家的第一臺車,淺談福睿斯用車感受

我家的第一臺車,淺談福睿斯用車感受

給大家展示下我的駕駛位,後排沒人的時候,我喜歡把駕駛位往後調節一些,這樣開車更舒服,個人習慣而已。

我家的第一臺車,淺談福睿斯用車感受

給大家展示下我的駕駛位,後排沒人的時候,我喜歡把駕駛位往後調節一些,這樣開車更舒服,個人習慣而已。

主駕駛和副駕駛位都有化妝鏡,想必對於女司機來說很實用,大老爺們兒整理下發型還不錯。

我家的第一臺車,淺談福睿斯用車感受

主駕駛和副駕駛位都有化妝鏡,想必對於女司機來說很實用,大老爺們兒整理下發型還不錯。

我家的第一臺車,淺談福睿斯用車感受

用車這段時間,福睿斯車內所搭載的新風系統和HE微米級高效濾芯給我留下了深刻印象。新風系統每隔兩個小時就會自動啟動一次,給車內的空氣做著淨化,再有HE微米級高效濾芯對空氣中的顆粒物和氣溶膠顆粒進行攔截,可以說,在車內就能呼吸到新鮮的空氣,這倆功能確實不錯。

我家的第一臺車,淺談福睿斯用車感受

用車這段時間,福睿斯車內所搭載的新風系統和HE微米級高效濾芯給我留下了深刻印象。新風系統每隔兩個小時就會自動啟動一次,給車內的空氣做著淨化,再有HE微米級高效濾芯對空氣中的顆粒物和氣溶膠顆粒進行攔截,可以說,在車內就能呼吸到新鮮的空氣,這倆功能確實不錯。

我家的第一臺車,淺談福睿斯用車感受

我家的第一臺車,淺談福睿斯用車感受

我家的第一臺車,淺談福睿斯用車感受

車內的雙聯屏實打實的好用,螢幕響應速度快,據說只要0。2秒就能響應,具體有沒有沒試過,反正確實快。另外,福睿斯搭載的小福線上車載資訊娛樂系統智慧化程度挺高的,支援語音識別與控制以及語音搜尋加油站、銀行之類的,出門旅行都不怕丟的。對了,這車的車載微信是真的實用,平日裡看別人都是邊開車邊用手機回覆微信,不僅麻煩還不安全,福睿斯的這功能就解決了很多問題,開車時語音就能收/發微信,還能直接將微信好友發來的定位設為目的地,好用!

我家的第一臺車,淺談福睿斯用車感受

車內的雙聯屏實打實的好用,螢幕響應速度快,據說只要0。2秒就能響應,具體有沒有沒試過,反正確實快。另外,福睿斯搭載的小福線上車載資訊娛樂系統智慧化程度挺高的,支援語音識別與控制以及語音搜尋加油站、銀行之類的,出門旅行都不怕丟的。對了,這車的車載微信是真的實用,平日裡看別人都是邊開車邊用手機回覆微信,不僅麻煩還不安全,福睿斯的這功能就解決了很多問題,開車時語音就能收/發微信,還能直接將微信好友發來的定位設為目的地,好用!

自動空調。

我家的第一臺車,淺談福睿斯用車感受

自動空調。

這地方平時被我拿來車鑰匙和手機之類的,拿取也方便。

我家的第一臺車,淺談福睿斯用車感受

這地方平時被我拿來車鑰匙和手機之類的,拿取也方便。

至於動力,1。5L自吸發動機,最大馬力122匹,日常代步啥的完全夠。匹配的6AT變速箱,換擋時幾乎沒什麼頓挫感,平順性不錯。

我家的第一臺車,淺談福睿斯用車感受

至於動力,1。5L自吸發動機,最大馬力122匹,日常代步啥的完全夠。匹配的6AT變速箱,換擋時幾乎沒什麼頓挫感,平順性不錯。

我家的第一臺車,淺談福睿斯用車感受

綜合這段時間的表現來看,福睿斯有讓我驚喜到,動力和空間都能滿足日常出行需求,油耗也在我的可接受範圍之內。人生的第一臺車選擇它,並不後悔,期待在接下來的日子中,這臺車表現能夠更好!

我家的第一臺車,淺談福睿斯用車感受

綜合這段時間的表現來看,福睿斯有讓我驚喜到,動力和空間都能滿足日常出行需求,油耗也在我的可接受範圍之內。人生的第一臺車選擇它,並不後悔,期待在接下來的日子中,這臺車表現能夠更好!

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