好訊息！！！

吉安人關注的贛深高鐵

全線站房建設已進入尾聲

預計12月上旬正式開通！

屆時吉安⇋深圳、東莞只需2個多小時

司機第一視角

帶你體驗“速度與激情”

感受贛深高鐵的

貼！地！飛！行！

00：34

按計劃

贛深高鐵將於2021年12月通車！

贛深高鐵建成通車後

贛州至深圳

的列車執行時間

將由現在的

近7個小時縮短為2個小時

左右

吉安至深圳

的列車執行時間

將由現在的

近8個多小時縮短為2個多小時

左右

南昌經吉安、贛州到深圳

的最快旅行時間

將由現在的

9.5小時縮短至3.5小時

左右。

此外

沿線14個車站實景圖

也正式曝光啦！

趕緊先睹為快

贛深高鐵

/ 那些開通前你需要知道的事

贛深高鐵北起江西贛州，途經廣東河源、惠州、東莞至深圳市，正線

全長436公里，設計時速350公里

，規劃運輸能力5000萬人/年。

全線共設14個車站

，分別是：贛州西、信豐西、龍南東、定南南、和平北、龍川西、河源北、河源東、博羅北、惠州北、仲愷、東莞南（塘廈）、光明城、深圳北。

截至目前，贛深高鐵已完成冷滑試驗、觸網送電、熱滑試驗，正處在聯調聯試期間。

隨著聯調聯試的完成，高鐵的線路工程、高速動車組、牽引供電、通訊訊號、防災監控、運營排程以及客運服務等各系統通過了綜合測試，就具備開通運營的安全條件。

贛深高鐵預計將於年內通車，屆時

吉安至深圳的列車旅行時間將由現在的近9個小時縮短為2個多小時

，南昌經吉安到深圳的鐵路，由現在的9。5小時縮短至3。5小時左右。從東莞到深圳約20分鐘左右，並可接入全國高速鐵路網。

沿線14個車站實景圖搶先看↓↓

贛州西站

贛州西站位於江西省贛州市經開區鳳崗片區，是目前江西省的第二大高鐵站。贛州西站是昌贛高鐵的終點站，同時也是贛深高鐵的起始站，總建築面積9萬餘平方米，其中站房建築面積4。9萬平方米。

站房設計以“二水環流、贛州之翼”為出發點，其中波浪形的雨棚寓意著章江和貢水相互交融，川流不息。以展翅騰飛的造型寓意科技引領產業升級和經濟發展，體現出贛州生機勃勃的城市精神面貌。

信豐西站

信豐西站位於贛州市信豐縣城西南側的城南生態新城，建築面積1萬平方米。信豐西站車站內外融入了臍橙、玉帶橋等信豐當地的文化特色，表達“人信物豐地、玉帶橙花開”的設計理念。

龍南東站

龍南東站位於贛州市龍南縣東側的里仁鎮，建築面積1萬平方米。該站以“雙龍聚首、贛南門戶”為設計理念，從龍南圍屋中汲取靈感，詮釋出龍南東站的客家新韻。

定南南站

定南南站位於贛州市定南縣清華大道西側，站房建築面積為9997。6平米。定南南站採用“九曲東江源，雲臺贛南門”的整體構思，站房的外觀形似一顆水珠，呈現“滴水成珠”的意境。

和平北站

和平北站是贛深高鐵南下入粵第一站，位於廣東省河源市和平縣陽明鎮均聯村，站房建築面積9965平方米，以“入粵古郡，客韻新生”為設計理念。

龍川西站

龍川西站位於河源市龍川縣的佗城鎮，站房建築面積2萬平方米。設計理念為“秦漢之韻，厚德龍川”，充分汲取了佗城歷史建築特點和龍川學宮的建築形式。

河源北站

河源北站位於河源市東源縣黃田鎮東北處的山區腹地，是廣東境內海拔最高的一個站點。建築面積9997平方米，結構為地下一層，地上兩層，以“客家名郡，東源門戶”為設計理念。

河源東站

河源東站位於河源市江東新區臨江鎮迎客大道旁，站房總規劃面積10萬平方米。河源東站設計以“展翅高飛，揚帆起航”為切入點，其外部橫向線條，寓意河源為“三河之源”。

博羅北站

博羅北站為贛深高鐵進入惠州境內的首個站點，位於惠州市博羅縣麻陂鎮金湖村金湖林場附近，站房建築面積約為8000平方米。

惠州北站

惠州北站位於惠州市惠城區小金口街道白石村，站房面積約5萬平方米，是贛深高鐵全線8座新建車站中面積最大的一個。惠州北站站房兩側為船型造型，猶如一隻展翅的大鵬，振翅欲飛。

仲愷站

仲愷站位於惠州市仲愷高新區潼僑鎮，站房建築面積8000平方米。仲愷站以“電子晶片”的設計理念營造出“科技之城”的意境，再結合當地的人文景觀融合到室內裝飾中。

東莞南站

東莞南站位於東莞市塘廈鎮林村社群東方紅小組，是贛深高鐵東莞境內的唯一站點，也是贛深高鐵全線第二大站，站房面積28400平方米。站房以“嶺南粵秀，海納百川”為創意，以現代設計手法進行表達，兼具地方性和時代性。

光明城站

光明城站位於廣東省深圳市光明區光明街道，是廣深港高鐵和贛深高鐵進入深圳的第一站。光明城站由既有線改造、擴建及新建三部分組成，新建面積為14699。7平方米，改建3906。4平方米。

深圳北站

2020年12月18日，深圳北站高鐵樞紐站改造工程全面完工。新建兩條動走線，使深圳北站在滿足現有各條接入鐵路運輸的基礎上，具備併入贛深高鐵及新建深圳北站第二動車所的能力，提升了深圳北站高鐵樞紐的運能運力。

下面再來看一下我們吉安西站↓↓

吉安西站

吉安西站於2017年10月動工興建，於2019年12月26日投用運營。 截至2019年12月，吉安西站站房總建築面積40658平方米，站房建築面積3萬平方米，站場規模為3臺7線。

吉安西站站房立面的建築形象取意井岡山五指峰的群山之像，鋪以祥雲元素，透過現代化的設計，展現了“勇敢、堅韌、無畏、奉獻”的井岡山精神，寓意吉安勇攀高峰的精神。