隨著幾年前中美經貿關係突然變得緊張，光刻機國產化問題浮出水面，甚至是科技界最為關注的焦點問題之一。但光刻機國產化顯然需一段漫長的路要走，與普通民眾信心滿滿不同，專家的態度或許更為客觀理性。

在貴陽舉行的2021年第五屆大資料科學與工程國際會議中，工程院院士吳漢明表示，高階EUV光刻機，透過全世界的技術整合，零部件多達十萬左右，價格更是高達上億美元，零部件供應商來自世界多國，多達5000多家，其中美國

光源佔27%，日本的材料佔27%，荷蘭腔體和英國真空佔32%，德國光學系統佔14%。

吳漢明院士表示，高階EUV光刻機，是全球化的結晶，一個國家或者地區做出光刻機是不現實的。

吳漢明院士的話，對於很多科技愛好者是當頭一盆涼水，雖然吳漢明院士所言會招致大量非議，但不可否認，其說的話是比較客觀的。當然，難度是有的，但顯然從世界局勢發展態勢來看，這種核心科技，只能靠自己研發，無論有多麼的困難。

事實上，除了光刻機，我們還有眾多領域核心產品需要進口，無法實現國產化。

拿國產大飛機C919來說，雖然C919大飛機早已飛上藍天，但其眾多核心部件需要進口，甚至需要從美國進口。我們來看一下，C919國產大飛機主要核心部件供應商有哪些？

先來看看來自中國國內的供應商，這其中主要有四大塊，機鼻段機身，成都飛機工業集團負責；前後段機身，中航工業提供；機尾段機身，中行沈飛負責；中段機身，中航西安負責。

而發動機、發動機排氣系統、APU、發動機罩反推力裝置這四大塊供應商來自美法合資企業。

發電和配電系統、油料惰化系統、線傳飛控系統、啟動發電機、油料液壓輸送系統、液壓系統、水平頂面配平系統、油箱和惰化系統等均來自美國企業。

從C919國產大飛機的供應商來看，確實離完全國產化差距較大，但我們也不能妄自菲薄，畢竟放眼全世界，能造出大飛機的國家屈指可數，相信我們最終會克服重重困難，實現國產化。

除了大飛機，我們的手機行業和大飛機頗有相像之處，我國國產手機品牌眾多，但實際核心部件主要為國外產品，主流的手機處理器來自美國高通公司，手機作業系統，無論是安卓，還是蘋果的IOS，都是來自美國公司，攝像頭主流產品來自日本。

曾經我們以為，全球化是最終趨勢，但隨著美國對我國高科技領域加大技術封鎖，我們確實需要轉變觀念，加大對核心技術的研發投入。如果有一天，中國能誕生自己的

英特爾，微軟，甲骨文，

亞馬遜，高通，

谷歌，IBM，facebook，思科等等世界一流公司，那麼相信問題會迎刃而解，但前提是，國內民眾必須放棄炒房致富的浮躁思想，潛心研究基礎科學……