寧淮高鐵最新訊息,六合西至南京北站環評報告出爐!資訊量有點大
隨著北沿江高鐵線路塵埃落定,寧淮高鐵六合西至南京北段環境影響報告書(徵求意見稿)已經發布,在此擷取一些重要片段與大家分享。(頭條號 高鐵金湖站)
寧淮高鐵的基本概況以及目前的進度
寧淮鐵路途徑淮安東站、洪澤站、金湖站、天長站、六合西站、南京北站、南京站。設計時速350公里/小時。
南京至淮安鐵路江蘇段分為三部分,分別為:
①淮安黃樓至六合西站(不含)段;
②六合西站至新南京北站段;
③上元門過江通道。
黃樓至六合西站(不含)作為新建南京至淮安鐵路城際鐵路(江蘇段),已經於2019年11月26日取得了江蘇省生態環境廳的批覆,
目前已開工,正在建設先導段
。
上元門過江通道目前在工程可行性研究階段,已經列入江蘇省全省交通重點專案,
2022年計劃開工,工期5年
。
六合西站至新南京北站段目前
處於初步設計階段
,鑑於北沿江鐵路該段路線方案已經穩定,結合初步設計成果,最終確定本次環評評價物件為六合西至南京北段。以下簡稱“本專案”。(頭條號 高鐵金湖站)
本專案設計年度為近期2035年,遠期2045年,預測列車開行對數分別為73對/日和90對/日。本專案計劃於2021年底開工,總工期預計48個月。
工程估算投資總額194。66億元。
六合西至南京北段正線長度:38。696公里,而且要同步實施:
①寧淮寧啟聯絡線(線下工程,單線)2。394km;
②寧淮京滬聯絡線(線下工程,單線)3。737Km;
③寧滁蚌城際(單線)長度13。566km ;
④上元門同步實施工程(雙線)1。25Km。
本專案在江蘇省和南京市內的定位
江蘇省近期規劃建設
寧淮
、寧宣、鹽宜、寧揚寧馬、寧滁蚌、蘇錫常快線等專案,其中江蘇省內總里程約980公里,總投資2180億元(另外還有安徽段83公里,投資137億元)。
根據江蘇省土地利用總體規劃 ,為了適應社會經濟發展需要,將重點規劃建設以下七大鐵路通道,即:
沿海鐵路通道、寧連鐵路通道(也就是包括了寧淮鐵路)、徐寧杭鐵路通道、東隴海鐵路通道、徐鹽鐵路通道、寧啟鐵路通道和滬寧鐵路通道
,覆蓋全省所有省轄市和大部分縣(市),形成我省鐵路快速客運系統和重要貨運系統的主骨架。本專案已列入江蘇省土地利用總體規劃重點建設專案。
路線合理性分析
1、新南京北站
選址研究了龍王山站址、葛塘站址和林場站址方案,綜合分析:
葛塘站址方案距離城市核心區較遠,城市交通配套不便,且無法帶動江北新區發展,地方堅決反對。最終捨棄。
龍王山站址方案工程投資省,工程實施難度小,但經徵求南京市意見, 結合有關精神,南京北站確定了林場站址方案。
寧淮鐵路到南京北站後,最終利用上元門過江通道接入南京站,為儘量縮短列車各車站間的執行時間和減少執行安全,列車進入南京北站需直接駛入上元門過江通道,而不是透過聯絡線駛入上元門過江通道,故南京北站本專案“西進東出”方案是穩定的。
南京北站西進東出方案示意圖
在六合西站、南京北站站址穩定以及南京北站西進東出方式明確的情況,結合沿組生態空間管控區的分佈,提出了 A 線、 B 線和 C 線的比選方案。
A 線方案為目前的推薦方案,為避讓馬汊河洪水調蓄區提出了 B 線方案,為避讓滁河重要溼地提出了 C 線方案。
最終選擇還是A線。
(頭條號 高鐵金湖站)
六合西站和南京北站的概況
①六合西站
新建六合西站位於南京市六合區馬鞍鎮劉營村附近,既有寧啟鐵路以北。
站房面積10000平方米。
寧淮城際、滬渝蓉高鐵共站引入六合西站,除滬渝蓉高鐵正線工程外,其餘車站工程由本專案承擔。寧淮城際方向別外包引入六合西站,車站規模為
4臺10線
(含寧淮、滬渝蓉正線),站坪坡度為平坡。到發線有效長度滿足650m,設450m*12m*1。25m中間站臺2座,設450m*8m*1。25m側式站臺2座。
②南京北站
新建南京北站位於南京市江北新區直管區內,G40滬陝高速以東,104國道(浦泗路)以北,朱家山河以南。
南京北站為高架站,按場分場佈置,自北向南依次為滬渝蓉高鐵車場和寧淮-寧蚌車場、普速車場。
站房面積101250平方米。
車站總規模為
16臺30線
(含正線6條),其中滬渝蓉高鐵車場規模為5臺9線(含正線),寧淮-寧蚌車場規模為6臺12線(含正線),規劃普速車場規模為5臺9線(含正線)。
考慮規劃七鄉河過江通道實施,京滬線客車外繞後,南京北站規劃普速場東咽喉需增加
與寧啟鐵路聯絡線
;為充分利用京滬線外繞後既有長江大橋能力,寧淮-寧蚌場東咽喉增加
與既有長江大橋聯絡線
,按接上元門過江通道與接京滬長江大橋,雙接方案佈置。(頭條號 高鐵金湖站)
滬渝蓉車場及寧淮-寧蚌車場到發線有效長度滿足合靠正線站臺規模為450x14。0x1。25m,其餘站臺規模為450x12。0x1。25m。普速車場到發線有效長度滿足650m,站臺規模均為550x12。0x1。25m。
車站西端咽喉區西南側新建動車運用所及綜合維修區一處。
寧淮鐵路的重大意義
寧淮鐵路是長三角城際鐵路網的重要組成部分,是國家淮河生態經濟帶重大基礎設施支撐專案。已經列入《江蘇省沿江城市群城際鐵路建設規劃(2019-2025年)》(發改基礎〔2018〕1911號)。
其建設對構建形成魯蘇皖贛高速通道,加強山東半島城市群、環渤海地區東翼與長三角城市群,特別是南京都市圈之間的聯絡,完善區域路網結構,提升南京首位度,促進長三角一體化高質量發展具有十分重要的意義!
讓我們一起預祝四年後寧淮鐵路南京段順利竣工,期盼寧淮鐵路全線早日通車!