愛樓網

隨著兩地交通建設的不斷推進，臨連高鐵在臨沂北站能銜接日蘭高速鐵路、濟臨高速鐵路及京滬高鐵二線，在連雲港站能銜接徐連高速鐵路、青鹽鐵路、連鎮高速鐵路及規劃中的連鹽高速鐵路...

閱讀全文>>

但很多人並不知道，沙特高鐵其實就是中國修建的哈拉曼高速鐵路，全長450公里，連線著沙特、麥加、麥地那這兩個著名的宗教城市...

閱讀全文>>

這條高速鐵路的標準就是較低的，也是因為遠離了成都，且不涉及成都，就算如此，對沿線百姓來說，對交通改善也是有很大幫助的，因為沿線經過的地區位於四川東北，該地區一直以複雜不良地質、區域河流密集、環境敏感多變著稱，建設環境是惡劣的，但四川還是勇於...

閱讀全文>>

目前，該高鐵專案迎來了最新的進展：漢巴南鐵路重點控制性工程——嘉陵江特大橋主塔提前兩個月封頂...

閱讀全文>>

因為這條高鐵工程太大，所以筆者和大家聊聊幾個重點：據悉，這條鐵路是國家“八縱八橫”中主要高速鐵路通道之一，叫作包海高速鐵路，正線長達2300公里，全程採用無砟軌道，為擬定的350公里每小時時速提供良好行駛環境，列車選用以高速動車組為主，併兼...

閱讀全文>>

連雲港相信大家都很熟悉，因為它是中國重要的旅遊城市，也是連線中國北、南、東西發展的重要經濟樞紐，因此，雖然高速鐵路不僅能給人們的出行帶來極大的便利，而且在一定程度上也為連雲港帶來了連雲港地區經濟的平穩快速增長，帶來了更多的遊客，進一步促進了...

閱讀全文>>

中鐵十六局集團昌贛客專8標四分部專案副經理張偉瑩介紹：主橋鋼箱梁架設已完成19節，還剩最後2節，計劃8月下旬整座橋全部進行合龍，隨後將正式進入無砟軌道施工，為2019年全線建成通車打下堅實的基礎...

閱讀全文>>

杭黃高速鐵路穿越浙江、安徽兩省，是長三角城際鐵路網延伸，沿途將名城（杭州）、名江（富春江、新安江）、名湖（千島湖）、名山（黃山）串連起來，形成一條世界級黃金旅遊通道，極大地有利於整合旅遊資源、加強長三角經濟輻射...

閱讀全文>>

中國高鐵網隨著幾十年的鐵路建設越來越完善，平時有關注這方面的讀者朋友應該知道，每個省內高鐵現存高鐵不少，國家不再熱衷修建單省高鐵，轉向跨省高鐵的修建，希望透過高鐵縮短地區之間距離，消除差距感，而蘭漢高速鐵路就是這等背景下產物...

閱讀全文>>

8、韓國高速鐵路 KTX於2004年4月1日投入運營，目前最高速度為320km/h，線路總長度為420千米，跟其他高速鐵路列車不同的是，列車內有乘客站位，此外韓國號稱“世界上網速最快的國家”，KTX列車載有無線訊號傳輸裝置，車廂內可持續上網...

閱讀全文>>

2008年，中國第一條設計時速350公里的京津城際鐵路於北京奧運會前夕建成通車運營...

閱讀全文>>

2、杭州南站杭州南站站房的設計採用杭州傳統建築的建造形式，站房基座採用灰色花崗岩，車站主樓用白色牆壁將候車大廳的層面圍合在內，立式鏤空百葉環繞其間，刻畫出中國古典窗欞的情趣意象...

閱讀全文>>

寧夏自治區是我國西北地區面積最小的省級行政單位，位於陝西、內蒙古、甘肅三省之間，黃河流經境內，水源豐富，植物繁茂，資源豐富，氣候宜人，“江南近年來，以首都銀川為首的寧夏市的崛起，使整個自治區的發展迎來了新的旺季，與大部分省份相比，銀川作為管...

閱讀全文>>

其實我們看到的高鐵頂部的電線杆類似的裝置，它屬於高速鐵路的接觸網，裡面有一個部分叫“受電弓”，它的作用就是專門連線高鐵和高壓線之間的電流，高鐵在運動中接觸網就會和受電弓產生摩擦，進而產生電流，從而就可以為高鐵內部的電路通電，我們也就可以在裡...

閱讀全文>>

沿線車站規劃平面示意圖廬山站示意圖廬山南站示意圖共青城東站示意圖昌北機場站示意圖南昌東站及動車所示意圖昌贛高速鐵路昌贛高速鐵路，簡稱昌贛高鐵，又名昌吉贛客運專線，是一條連線江西省南昌市與贛州市的高速鐵路，是《中長期鐵路網規劃》（2016年版...

閱讀全文>>

如果說日本開啟了世界鐵路高速時代，而法國則證明高速鐵路是一種具有競爭力的現代交通工具，讓高鐵逐漸走向普及...

閱讀全文>>

並且它的地貌非常複雜，不僅有山地平原，還有盆地高原，每次人們一提到黃土高坡就會想到陝西，最近這幾年陝西的經濟發展也是非常強悍的，而且它在全國的知名程度也變得越來越高了，省會也成為了一個新一線城市，去西安打卡的遊客現在也非常多...

閱讀全文>>

高速鐵路為旅遊業的發展提供了極大便利，汕尾這幾年旅遊業飛速發展，就是得益於高鐵的發展...

閱讀全文>>

山東各地市區縣、車牌、郵編分佈圖高速公路：京滬高速公路、京臺高速公路、瀋海高速公路、日蘭高速公路、長深高速公路、濟廣高速公路、榮烏高速公路、青銀高速公路、青新高速公路、青蘭高速公路、濟南繞城高速公路、濟聊高速公路、煙海高速公路、蓬棲高速公路...

閱讀全文>>

除此之外，沈家高斯鐵路的其餘路段尚未開始建設，這段鐵路長春市，吉林延邊州等開發起到了相當重要的作用，而牡佳高速鐵路的建成直接將牡丹江到佳木斯的時間從7小時21分鐘縮短到1小時45分鐘...

閱讀全文>>