不論是剛開車沒多久的菜鳥司機還是上路經驗豐富的老司機，在日常用車的過程中多少都會碰到點不著火的情況。雖說這不是頻發事件，但偶爾趕上一次也夠影響心情的。

首先可以肯定的是，汽車點不著火一定不是“趕巧”了，大機率是車輛內部出現故障導致的，有可能是重要零部件的機械故障，也有可能是由於司機操作不當引起的，這時就需要我們透過經驗來判斷一下了。

接下來，小智就來盤點一下，有可能導致車輛不能正常啟動的幾個原因，以及應對辦法。有些完全可以自己解決，只有對愛車的基本情況做到心知肚明才不會瞎花冤枉錢。

開起來沒什麼異常，就是汽車點火無力，有時乾脆突突兩下就沒動靜了，這種情況大機率是電瓶的問題。新車或準新車因為電瓶虧電點不著火，無非三點原因：1、車長時間停著不開；2、停車忘關大燈了；3、自己改過電路

對汽車稍微有點了解的應該都知道，電瓶是由發動機運轉帶動發電機進行充電的。汽車放著長時間不開，電瓶就無法得到充電，時間長了肯定點不著火了。

如果發動機不工作，就無法給電瓶充電，停車後大燈、音響、空調這種極耗電的裝置還在那開著，一晚上電就耗的差不多了。還有一種情況很容易被大家忽略，就是“改裝”，特別是改過大燈的車主，要格外注意自己的電瓶。遇到這些情況，先找個車搭電再說。

對於上年頭的老車來說，電池壽命就是硬傷了。一般汽車電瓶也就能用個3-5年，再加上有些車主平時就有不好的用車習慣，這個時間可能還會縮短。時間差不多到了就找個靠譜的地換個新的，沒必要等點不著火了才想起來換。

積碳可以說是發動機的一大致命殺手。就跟我們人歲數大了之後患心臟病、高血壓等老年病的機率會變大一樣，汽車開的時間長了不可避免的會產生積碳，只不過良好的駕駛習慣會減緩它的產生。

先介紹一個“土辦法”，在確定不是電瓶虧電的情況下，連續兩三次依然打不著火，可以嘗試一邊擰鑰匙點火一邊踩油門。如果發現一踩油門就能點著火，八九不離十就是節氣門積碳太嚴重了。特別提醒：這種土辦法只是用來應急的，可不是常規操作。涼車的時候腳踩油門極易造成發動機內部的磨損。

如果不想冒毀車的風險，又想知道節氣門積碳是否嚴重，就只能去4S店或汽修店把節氣門拆下來或者用內窺鏡檢查了？其實我們自己也可以判斷，就是需要有個電子輔助裝置。

平時在檢視車輛狀態的時候，在讀發動機工況當中有兩類資料就可以幫助車主們自行判斷節氣門積碳是否嚴重，一個是節氣門開度值，再一個就是氧感測器反饋電壓值。

由於現在很多汽車採用的都是電子節氣門，ECU在一定範圍內會自動調整節氣門的開合角度，以補償被積碳油泥覆蓋住的部分，積碳越多開合角度就會越大。因此，做完節氣門積碳清洗之後，別忘了重新匹配ECU。

氧感測器反饋電壓值就有點複雜了，一般情況下正常的氧感測器反饋電壓都是在0。3~0。7V之間波動，且這個數值會在極短的時間內發生極大和極小值的交替變化。一旦節氣門產生了積碳，氧感測器的反饋電壓值波動會變大，比如由原來的0。3~0。7V變成0。1~0。9V。

我個人更建議想自己判斷節氣門是否有積碳的車友，將開合角度和電壓值結合這看，這樣會更準確些。遇到節氣門積碳也不是什麼大問題，解決辦法很簡單，去專業的汽修店或做保養的時候清洗一下就可以了。

在汽車整個點火系統中，火花塞算是一個比較小的配件，但它起到的作用確是非常重要的。內燃機有四個衝程，火花塞就是在行車電腦的控制下，將其產生的高壓電引入氣缸，在火花塞點選的間隙之間產生電火花，點燃油氣混合物，從而使發動機正常運轉。

如果在發動機執行過程中，特別是冬天的時候，出現動力減弱，抖動、點火困難等異常情況的時候，別忘了檢查一下是不是火花塞上面的積碳太多了。如果發現火花塞的電極和金屬導電體已經被積碳完全糊住了，就可以換新火花塞了，這玩意也沒什麼修的必要，一套全換了也沒幾個錢。

除了火花塞，點火線圈的故障也是導致汽車點火困難的“罪魁禍首”之一。如果你的車是那種整體式點火線圈的設計，出現故障基本上每個缸都點不了火。那種每個缸都有獨立點火線圈的壞一個其他缸還能正常點火，就是發動機抖動會異常明顯。至於有多抖……在不加平衡軸的情況下四缸秒變三缸，大家可以自行腦補一下。

為了能夠監測各個零部件的工作情況，汽車內部有很多種型別的感測器，比如氧感測器、水溫感測器等，其中有一個叫曲軸位置感測器的，它一旦發生故障則會直接導致汽車不能正常點火。

曲軸位置感測器可以說是發動機電子控制系統中最重要的感測器之一，它是控制噴油和點火的。如果出現故障或損壞，發動機ECU就無法接收到曲軸的位置訊號，自然也就無法確定該給哪個缸點火。此時，為了保護髮動機，ECU便會停止點火和噴油。

這種情況，車主在沒有豐富的汽車知識情況下，是很難自行判斷和處理的，通常都是由專業的維修人員在結合發動機故障碼後，檢查出來的。

當我們發動汽車卻發現怎麼也點不著火的時候，千萬別心急，更不要沒完沒了的重複點火或擰著要是不鬆手。頻繁點火會產生很大的電流，極有可能燒壞啟動馬達，縮短電池壽命。正常情況下，點火時間不要超過3-5秒，如果這期間還是打不著就鬆開鑰匙，如果連續幾次都沒打著火，最好等個一分鐘再嘗試。實在不行就叫道路救援，汽車已經出故障了，沒必要再雪上加霜了。

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