近日有車友跟我反映，新車開了兩三年後，油耗開始不斷增加…找了師傅看，師傅說是積碳多了，主要是因為引擎裡面的油不充分燃燒就會產生積碳，導致動力不足，油耗增高，噪音增大，這些小毛病都慢慢上來了。

車友在網上查詢了一些清洗積碳的方法，大致有2種，一種是找修理師傅專業除積碳，另外一種方法就是透過新增燃油寶進行除積碳，但是車友擔心使用燃油寶的效果，想測試一下，於是車友按照我教他的方式進行了一次測試。車友還特意叫了2位車友一起，跟他一同進行了這次實測。

車友的車子是寶馬3系，至今行駛了有4。6萬公里，就是最近感覺油耗升高，另外兩位車友的車子分別是7。7萬公里的 賓士GLA，以及另外一位車友是9。9萬公里的奧迪Q5。

3位車友分別找附近的修理廠查看了車子的積碳情況。先查看了車子火花塞的積碳情況。先來看看3位車友車子火花塞的積碳情況吧

從拍攝的照片來看，車子火花塞的積碳情況主要集中在點火處的電極頭以及陶瓷頭。接下來再來看看車子燃燒室的積碳情況，也是積碳的主要集中部位，整個發動機積碳最多的部位。

從拍攝的照片來看，寶馬車的積碳以及奧迪車的積碳是最多的，賓士車的積碳相對少一些，寶馬車的積碳幾乎平鋪在了氣缸的底部，賓士車主要集中在了氣缸的中部，奧迪車恰恰相反，積碳主要集中在了氣缸的邊緣。從積碳的厚度上來看，賓士車和奧迪車的積碳更加厚一些，也很好理解，畢竟賓士車和奧迪車的公里數更多一些。

3位車友分別往車子中加了一瓶芥末綠400毫升裝清洗型燃油寶，準備跑完這箱油後，再看看積碳的清洗情況。

3位車友都跑了一箱油後，準備再重新檢視一下車子的積碳清洗情況，有一點需要說明的是，車友們沒有刻意的去跑高速，還是按照日常行駛那樣，上下班接送孩子。來看看積碳的清洗情況吧。

單看寶馬3系的清洗情況還是非常不錯的，中部的積碳幾乎都被清洗起來了，氣缸邊緣部分看的比之前更黑了，我們猜測可能是積碳被清洗起來了，但是還沒有完全被清洗起來，如果再跑跑或者再新增一瓶，應該清洗效果會更好。

賓士車主清洗的情況，跟寶馬車的清洗情況不太一樣，整個氣缸裡面看著比較乾燥，但是很明顯，中間那塊很黑的積碳都被清洗掉了，邊緣也能看出來積碳被清洗掉的痕跡，總體來說清洗情況還是非常不錯的。

最後來看看奧迪車主的車子吧，清洗情況和寶馬車主的清洗情況很類似，氣缸清洗過後，裡面也是溼溼的感覺，清洗情況還是非常不錯的！看來這燃油寶的清洗效果還真不錯。

3位車友測試的都是這款芥末綠燃油寶，如果有積碳困擾的同款車主，可以試試，如果擔心效果，也可以按照這種方法來測試一下。

汽車積碳一直是汽車保養中最頭疼的地方，汽車積碳不僅造成油耗偏高，還容易磨損發動機部件，影響駕駛感受，所以在這裡提醒各位車主朋友們，一定要重視汽車積碳，如果發現了有汽車吉他後，一定要及時進行清洗。

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