解救蘇伊士運河阻塞，非大國造島利器莫屬
臺灣省租用的日企巨型貨輪“長賜”號阻塞蘇伊士運河已近一週，如何恢復通航，不僅運河管理方埃及政府在想方設法，出動了4臺挖掘機（已經盡力了），2艘疏浚船和多艘拖船，網民們更是操碎心，各類花式解救辦法出爐，調侃不斷，美航母去拖，召集哥斯拉、金剛去...
蘇伊士運河堵船仍未疏通，各國網友想了不少“辦法”
近日，中國臺灣地區長榮海運集團運營的集裝箱貨輪“長賜號”（Ever Given）從中國深圳鹽田港駛往荷蘭鹿特丹港，在經過蘇伊士運河時發生事故，橫向卡在運河中導致航道被堵，至今仍未疏通...
船長崩潰！臺灣貨輪堵了蘇伊士運河，國際航運大動脈被切斷
臺灣長榮海運的超大型貨櫃輪“長賜”號於3月23日從中國大陸深圳市鹽田駛向荷蘭鹿特丹的途中，卡在蘇伊士運河，導致這條全球數一數二繁忙的運河雙向交通大阻塞...
給全球''添堵''的貨輪快被玩壞了
近日，中國臺灣地區長榮海運集團運營的集裝箱貨輪“長賜號”（Ever Given）從中國深圳鹽田港駛往荷蘭鹿特丹港，在經過蘇伊士運河時發生事故，橫向卡在運河中導致航道被堵，至今仍未疏通...
多幅衛星圖追蹤蘇伊士運河堵船，航運上的黑天鵝事件會帶來什麼？
3月24日“長賜”號擱淺處北側影象處理：大地量子 影像來源：哨兵二號正常情況下，蘇伊士運河應該是下圖這般景象...
搶救長賜號進度緩慢 逾150艘船被迫等待
荷蘭的專業救援隊已加入當地有關部門的作業，透過用拖輪牽引、清除觸岸船頭附近的沙土、挖走河底泥沙等方法，嘗試移動船體...
蘇伊士運河已開通，潮汐還有這作用，現在才知道大自然的神奇
技術工程師們剖析覺得，援救黃金時間是28日或29日，由於到時候正逢滿月，依靠潮汛的轉變，或可對貨船的脫困有一定的協助...
把蘇伊士運河堵了近一週 “長賜”號是如何獲救的？
埃及官員表示，等待的船隻應該在大約三天內通關，但專家認為，對全球航運的連鎖反應可能需要數週甚至數月才能解決...
被造謠為臺灣貨輪擱淺蘇伊士運河元兇 埃及美女船長︰或因我是女性
臺灣貨輪“長賜號”擱淺蘇伊士運河，造成航道大擁擠，事件雖已解決，但埃及首位女船長艾斯萊達無端淪為事件“元兇”...
埃及扣下貨輪索賠，25名印度船員成為人質，印方：“海盜”行徑
“長賜”號的船東、日本長榮公司發言人表示，他們正在與埃及當局討論並配合調查，但尚未收到任何對堵塞蘇伊士運河造成的損害進行賠償的索賠或訴訟...
蘇伊士運河出事後，這臺“又可憐又可愛的”挖掘機火了~
擱淺位置位於蘇伊士運河南端蘇伊士市東北約20公里處由於“長賜”號船身長達400米呈45度傾斜蘇伊士運河可以說是完全被堵塞現場圖片還顯示“長賜”號的球鼻艏已經觸岸埋入沙堆里長榮海運表示事故疑似是因船隻突然間遭受42節側風（相當於9級風）的吹襲...
175小時！梳理蘇伊士運河堵塞時間線：挖掘機走紅 堵出天價損失
埃及時間3月23日，隸屬於中國臺灣長榮海運的超大型貨櫃輪“長賜”號，在蘇伊士運河擱淺，造成這一世界重要航道停運...
蘇伊士運河“大塞車”：為什麼不“拓挖”？
埃及政府和SCA方面，自運河“國有化”後一直視之為“搖錢樹”，“阿拉伯之春”後急欲鞏固地位的塞西更是把“新蘇伊士運河”工程當成“國之根本”，不僅在經濟艱難之際拍出80億歐元總經費，更把原定3年的工期強行縮短為1年，其目的自然是“早日見錢”—...
怕什麼來什麼，最壞風險陡然上升，蘇伊士運河上這艘船或斷成兩半
唯一可靠的方法就是動用大型直升機進行解除安裝作業，雖然費用很高，但這也是不得已而為之，總比船舶橫在水面造成國際物流大通道受阻，埃及本國又白白中斷坐地收錢的機會要好，況且救援所耗費的成本還可以找船東索賠，但前提是埃及能拿得出手能吊裝集裝箱的直...
臺灣“巨無霸”擋住世界海運咽喉 小小挖掘機成全球希望
長約400米、重22萬噸的臺灣長榮海運貨櫃輪“長賜”號從週二起，就卡在蘇伊士運河內，至今仍未脫困，導致超過160艘貨輪阻塞，但在挖掘機的幫忙下，它的船頭終於露出一小角...