愛樓網

今天又來到了熟悉的保時捷南海店給我的Taycan進行充電，感覺平常隔三差五的來充電，門口的保安好像都已經認識我了，非常的熱情...

閱讀全文>>

然而，就像文章開頭所述，在開上 Taycan之後，當即使像我這樣一個極其熱愛駕駛的人也陶醉於保時捷所提出的電動出行方案時，我真的意識到了一件事情，Taycan的出現即使不會像我前文所述加速燃油車的滅亡，也起碼會讓更多人的去擁抱電動車...

閱讀全文>>

而在效能方面，保時捷Taycan的入門車型採用後置單電機，其餘三款為雙電機四驅，但是輸出功率各有不同，全系車型都配備2擋自動變速箱結構...

閱讀全文>>

首先來說保時捷的顏色，Taycan是率先提出冰莓粉這個配色的車型，剩下的什麼坦克300等等的粉色也都是蹭了Taycan的熱度，當然了，保時捷一貫的傳統就是想要更好的你得加錢，這個冰莓粉車漆價格為10200元...

閱讀全文>>

2022款保時捷Taycan除入門版車型外，均採用前後雙電機結構，工信部給到的純電最大續航里程為450km...

閱讀全文>>

至於在上半年的銷量構成中，卡宴成為了保時捷賣得最好的產品，累計交付量達到了44050臺，與去年同期相比增長12%...

閱讀全文>>

車身側面採用的溜背設計，跟911很相似，可以說這臺車是集成了保時捷家族的綜合優勢，無框式車門，同時在翼子板的設計上也有特殊的標識，門把手也進行了隱藏處理，再往下看五幅式輪轂上設計上也比較張揚，黑白輪圈的設計，動態的效果不錯...

閱讀全文>>

文/鐵哥近日，我們從相關渠道獲悉， 保時捷Taycan 將進行全球召回，召回車輛涉及2020/ 2021年生產的Taycan和Taycan Turismo車型，共計4...

閱讀全文>>

如果 12 伏電池在 Taycan 行駛過程中斷電，汽車就會關閉更大的 800 伏電池組，後者為車輛的電動馬達和其他關鍵系統供電...

閱讀全文>>

日前，據國外媒體報道，保時捷即將在全球召回旗下純電動汽車 保時捷Taycan，此次召回是為了修復在某些情況下可能導致車輛突然斷電、動力缺失的軟體問題...

閱讀全文>>

今年年初，一些保時捷Taycan車主投訴說這款車在行駛過程中突然失去動力，在5月17日上交的檔案中，NHTSA形容這個問題為“以任何速度行駛時失去動力”，所有的相關投訴都表示該問題發生時汽車沒有彈出電池故障的警告或是錯誤資訊...

閱讀全文>>

起因是12伏電池（即汽車不執行時為配件提供動力的經典矩形電池）電量耗盡時，就會造成動力損失...

閱讀全文>>

Mansory推出保時捷Taycan（配置|詢價）改裝案例Taycan 點選瞭解詳情...

閱讀全文>>

在其它配置上，除了內外飾造型使用了更多燻黑和碳纖維套件設計外，在大燈上RS版標配矩陣式LED燈組，在底盤上使用了後差速器，自適應空氣懸架，而RS版還提供了專屬的e-tron運動聲浪包，避免電動車太安靜，讓人沒有“玩車”的感覺...

閱讀全文>>

外觀方面，新車兩側配備了有神的大燈組，搭配貫穿式前保險槓，車身側面線條非常的流暢，在左前方配備了充電口，但是新車並未配備車頂行李架，搭配隱藏式門把手與銀色制動卡鉗，車尾的層次感非常的不錯，整體看上去更加的時尚運動...

閱讀全文>>

保時捷將“國產”的訊息一直甚囂塵上，筆者知道的最初關於保時捷會“國產”的訊息還要追溯到2019年，當時的德國大眾新CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）來到中國會見了上汽集團董事長陳虹女士，雙方交換了有關保時捷“國產”的意見，隨後...

閱讀全文>>

推出更多衍生車型就是解題的答案之一，而顯然，保時捷也是這麼想的，其將基於保時捷Taycan推出獵裝版車型——保時捷Taycan Cross Turismo，且於日前釋出相關的官方諜照，從曝出的諜照來看，其整體造型將與保時捷Taycan大體相...

閱讀全文>>

據悉，新車整體設計與賓士全新S級相似，車內配備的大尺寸中控屏極具科技感...

閱讀全文>>

Taycan Cross Turismo 的行李廂Taycan Cross Turismo 作為跨界多用途車（CUV）功能更為全面，Klaus Bernhard 對新車的另一個考量則是行李廂空間...

閱讀全文>>

【3月4日釋出，保時捷Taycan Cross Turismo即將亮相】近日， 海外媒體曝光了一組保時捷Taycan跨界獵裝版原型車的測試照片，相比三廂轎跑版車型，全新的獵裝風格看起來更為動感，據官方介紹Taycan獵裝版將會擁有更大的後排...

閱讀全文>>