別被“忽悠”了，為什麼電動車實際續航里程差這麼多？
就目前掌握的資訊來看，這三種標準下測得的純電動車續航里程和真實續航里程的接近程度排序依次為EPA>WLTP>NEDC，即EPA目前最符合實際續航...零跑C11的定位是中型SUV，視覺效果非常協調舒適
動力方面，零跑C11搭載自研新一代海格力斯電驅系統，根據配置的不同提供三個版本車型，其中豪華版與尊享版採用後置後驅佈局，電機最大功率200kW，峰值扭矩360牛·米，豪華版電池容量為76...
【新能源汽車】新能源插混車型遭遇當頭一棒，市場加速向純電領域傾
因此，在工況切換後，插混車型原本的續航里程標準必將遭受衝擊，這倒逼著主機廠必須重新調校動力系統，最佳化插混技術，在應對日趨收緊的政策法規的同時提升產品市場競爭力...
續航可達610km 2021款哪吒U定名哪吒U Pro
此外，新車還升級了智慧尋車功能，可以讓車主透過手機就能檢視車周情況，新增的哨兵模式可在車輛停放後遭遇外力時透過手機通知車主，當車主回到車內時就能透過車輛記錄的全景影像瞭解具體情況...
幾何A Pro要價近20萬，飄了還是穩了?
有不少人好奇，中國不少強自主品牌都在新能源領域玩得不亦樂乎，怎麼作為一哥的吉利卻始終沒有氣色，尤其是旗下高階電動品牌幾何汽車，現在幾乎淪為了網約車的專用品牌，讓普通消費者也對這個品牌無法感興趣，而且近日，幾何汽車高調宣傳的幾何A PRO預售...吉利幾何A Pro正式開啟預售 升級之後的NEDC續航可達到600km
外觀方面，幾何A Pro採用了“多維流動生命體”的設計理念， 黑頂銀色車身的設計讓其顯得更加時尚動感，前機蓋的凸起也有很強的力量感， 車身側面，新車輪轂造型也換成了五輻花瓣式輪轂，高挑的腰線從車尾部一直貫穿至前大燈處，視覺上的衝擊感非常...
蔚來首臺ET7首臺白車身正式下線
續航方面，搭載70kWh電池包的車型，續航超過500km（NEDC）...極星2推入門版車型!換搭單電機，續航超Model 3，售價更親民
為擴大產品線，全新極星2新增單電機版車型，新車NEDC工況下續航里程可達到565km...新款Polestar 2正式上市，新增前置單電機
動力方面，新款Polestar 2將提供雙電機和單電機兩個版本可供選擇，其中單電機標準續航版最大功率為165kW，最大扭矩330N·m，官方0-100km/h加速時間7...車展看車，領克ZERO，年輕人的最愛!
外觀方面，新車基於全新SEA浩瀚架構打造，定位純電動中大型車，其NEDC綜合續航里程將突破700km...