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我們都明白，橫道線頭車的起步速度往往決定了有多少後車可以透過這個綠燈，但可惜的是，大部分的司機不捨得讓轉速超過2000轉（當然他們買車的時候還是非常看重百公里加速的），這就導致了都市通勤效率比高速更讓人抓狂，而“堵和慢”也會間接導致某些司機...

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