中石化易捷釋出全新品牌“易捷咖啡”，

據悉，此次上線打造了三種不同定位的系列產品，

即92#（黑白咖啡）、95#（時尚特飲）、98#（精品系列），與中石化加油站場景相互契合。 

易捷便利店在全國的門店數量超過27000家，

擁有目前國內最強大的前置倉網路，也是最大的便利店品牌。按照這個規模來看，

易捷咖啡鋪開以後，就是全國規模第一了。

“愛折騰”的易捷

曾與京東、閃電購合作

眾所周知，在內地國有加油站的龐大網路中，

中石化“三分天下有其一”。

自2014年年初以來，這家標誌性國企開始嘗試以加油站商業零售板塊為突破口，實行混合所有制體制改革。“油商裂變”不僅會為加油站零售系統注入鉅額資本，更可能快速融入電商模式，讓非油業務一鳴驚人。

資料顯示，

易捷背靠中石化3萬多座油站，

線下已有8000萬加油卡持卡使用者，線上8000萬微信粉絲，日均進站超2000萬人次，這是一箇中高頻、近億級的中高收入群體。

天生含著金湯匙出生，這個便利店具備很好的零售優勢。

事實上，中石化也很愛“折騰”：早在2017年10月，中石化就和京東簽署了戰略合作協議，

推出“易捷·京東”智慧便利店；

2019年年初，易捷便利店又和閃電購合作，接入美團外賣、餓了麼、京東到家等平臺開展到家業務，獲取線上的業務增量，提高門店的服務半徑。

刺激中石化加快非油化業務的動力，還有並不理想的財報：2019年中石化釋出的半年報顯示，

營業利潤492億元，同比減少27.6%，淨利潤313億元，同比下跌24.7%。更有危機感的是，民營油站巨頭正在崛起，外資石油巨頭也在小步進入國內成品油市場。

在內憂外患的當下，

引入自有咖啡，既順應了市場需求，也是中石化的一次新零售革新。

瞄準咖啡領域

一邊加油，一邊咖啡

根據中國連鎖經營協會發布的2018年中國便利店TOP100榜單，

中石化易捷以27259家門店排名第一，

中石油旗下的崑崙好客以19700家排名第二。全家和7-11排在第7和第10位。

據悉，易捷曾和瑞幸咖啡合作，採用店中店的模式，使用雙品牌店招。而這一次，中石化選擇自己打咖啡招牌，選擇和網際網路咖啡品牌“連咖啡”為合作伙伴，定價為12-28元。

選擇自己做咖啡，一個不可否認的原因是——成品油的價格相對透明，而咖啡的利潤空間還很大。 

據介面新聞報道，

國際石油巨頭荷蘭皇家殼牌集團

的優選便利店每年能夠

售出2.5億杯咖啡

（在全球80個國家和地區超過43，000個加油站）。以國內日趨增長的咖啡需求量來看，易捷也將收穫不小的咖啡銷量。

業內人士分析，未來的咖啡行業將會進行消費場景細分，一類是連鎖咖啡，比如星巴克、瑞幸；另一種是便利店咖啡，比如711、全家、羅森等；還有一類是分佈在城市裡的精品咖啡小館。

“石油系”是趨勢嗎？

伴隨著此次事件的曝光，業內紛紛探討，

未來的“石油系”是否會是咖啡佈局的新趨勢？

值得關注的是，在浙江的一些高速服務區，已經出現了很多星巴克連鎖咖啡店。

然而，石油系咖啡也面臨很多問題，比如門店的佈局大多不在市中心，拓展線上零售會遇到一定的配送侷限；顧客消費能力不一，有很多是客車或貨車司機等，未必有現磨咖啡的消費習慣和能力等等。

而這次選擇的合作品牌“連咖啡”成立於2014年，保持著年均40餘款新品的產品研發節奏，在線上營銷方面具備優勢。

就在今年3月，連咖啡卻被曝出遭遇“關店潮”，全國關店率為30%-40%。

經過一系列調整，連咖啡在4月已全面迴歸盈利狀態，並在4月初開始在北京部分地區內測新模式“口袋咖啡”。此次，連咖啡選擇和“石油系”合作，是否也傍上了一條線下的“大腿”？我們拭目以待。