Vv7總體來講，運動而不失沉穩，有一種特別的氣勢，給人以大氣的感覺，外觀一眼就對上了眼，車子雖然很重，但是提速還是不錯了，燈是流水燈，給人感覺還是很高大上的感覺，全部是LED燈，日常近光燈就足夠了，就算走到沒有路燈的地方，開近光燈足夠了。後備箱太小了最多就裝兩個行李箱就不行了，空間就是有點擠了，想多放的東西就不行了，但是後備箱畢竟不是長時間放東西的地方。變速箱WEY用的是長城自己研發的變速箱，變速箱算是汽車裡最精密的部件了，而且這款變速箱畢竟是長城自己研發的第一部變速箱，應該包容的心態去看待它。

太陽光下閃閃發光的中網。

配置滿意的地方很多很多，配置豐富，乘坐舒適，全部的軟包，給人一種奢華的感覺，配上氛圍燈，整體檔次提高不少，出風囗的設計，非常顯得獨特，大螢幕尺寸合適反應敏捷，中控很大氣，空調也是雙溫區的，儲物空間也非常的豐富，車門上的儲物空間放水完全沒有問題，中控上設計的也有放手機卡片的地方，很周到，很貼心。 功能配置槓槓的多能配置很豪華很舒服，但足夠給人驚喜。就日常行車而言： 城市中自動駐車、 感應雨刷、 自動開燈、 前後雷達、 全景攝像頭、 併線輔助這幾個功能比較實用； 高速定速巡航、 自適應巡航實用，程度緩解了遠途駕駛的疲勞， 前後通風剎車盤， 防碰撞預警， 主動剎車， 併線輔助， 360°全景影像， 全車6安全氣囊氣簾， 流媒體後視鏡， 更有開門防碰撞預警等安全裝備，旗艦型在此礎上還有車道保持，車道偏離預警，配置全車LED燈，真的是完美之作。

豎條車標非常有設計感。

油耗城市中行駛油耗表顯8。2-8。8之間，雖然表顯有差異，城市中9幾的油耗已經相當滿意了，畢竟車輛重量在那罷起的，同級別的車相比表現優秀，高速行駛油耗相對要低些基本上在7。0左右，油耗表現較之前差異不大，現在已接近四保里程，相信四保後油耗方面有更好的表現吧在市區跑油耗還是不錯了，所以車重2噸，但是油耗還是可以接受的，比較是SUV的嗎，這個車還是可以了城市路段表現：在堵車的情況下油耗有所提高是很正常的，但是這車的效能還是不錯了，所以不在乎油耗高速路段表現：在高速上開啟ACC的自動巡航很輕鬆，油耗也可以看到降下來，還不錯了，高速表現還是可以了。

我的日常開車腳法屬於那種不輕不重的，偶爾也會深踩油門。就我自己測試的資料來看，我是完全能接受的，畢竟2。0T的發動機，這個表現我是很滿意了，最主要的是它的表顯資料都是真實的，這個得贊一個。這幾天回暖了，油耗也基本從9。5開始回落了。目前維持在8。9。

駕駛感受車子的輔助駕駛功能相當多，變道輔助、ACC、車道偏離、前方行人防碰撞自動剎車、手機遠端啟動，太多太多了，不管是新手還是老司機都能用得上。駕車感受來說吧，我這一年跑過很多次長途，時間長了也不會很累，主要是ACC表現是很不錯的很安逸。日常基本都是市區，總結如下，油門響應速度快，足夠日常使用，深踩動力給勁，不能說有起飛的感覺，但也能說有些推背感的，內飾給人營造的氛圍也是輕巧整潔，開起來不累，尤其是晚是，大燈亮度棒棒的，內飾氛圍必須贊，很喜歡晚上帶它出去。方向盤的力量適中，精準，配合上流媒體後視鏡寬廣的視角，掉頭轉彎都比較輕鬆，2。0T渦輪增壓發動機，最大功率72KW，最大扭矩360N，動力彭拜而強勁，捨得給油的話，滿滿的推背感，加上2950MM的軸距使得車內空間寬敞而舒適，最得的表揚的是VV7S的隔音也確實做得不錯，把外面的雜音過濾得很好，坐在車裡你能很好的享受駕駛帶來的樂趣感。

我的大白帥氣吧。

停在任何角落都是一個嘭然大物。

在小區裡小七依然是一個焦點。

霸氣的2寸大輪轂。

四個排氣依然彰顯運動。

修長動感的車身腰線。

鯊魚嘴。