推出和滑行

推出

1。鬆開駐車制動器

2。開始透過EFB（電子飛行包）推出

•選擇操作–地面選單

•點選PUSH BACK推出

•等待“pushback truck in operation”（推出卡車正在執行）資訊出現

•X-Plane將允許您使用油門控制推出推車。油門向上pushback推，油門向下停。用你的方向舵踏板轉動飛機。

3。當處於所需位置時，再次單擊“PUSH BACK推出”以斷開推出推車。

EFB（電子飛行包）

在現實生活中，電子飛行包是一種電子資訊管理裝置，它可以幫助飛行人員用更少的紙張更方便、更有效地執行飛行管理任務。它是一個通用計算平臺，旨在減少或替換飛行員隨身攜帶的飛行包中經常發現的紙質參考資料，包括飛機操作手冊、飛行機組操作手冊和導航圖（包括空中和地面操作的移動地圖）。此外，EFB還可以託管專門構建的軟體應用程式，以自動化通常由手工執行的其他功能，例如效能起飛計算。

在模擬世界中，電子飛行包被用作使用者介面，用於更改燃料裝載、貨物設定、與地面機組人員互動（如使用地面動力裝置、燃料車、除冰車、推出等）、查閱清單和設定不同的模擬選項。

要使用EFB，只需點選駕駛艙中的平板電腦，EFB覆蓋就會出現。

767是用舵柄在地面操縱的。 X-Plane允許您將軸對映到分櫱。

•我們的航班號是AFR106，我們在F6門生成。

•在我們從F6門進行推出後，我們通常會透過“AFR106，請求滑行”來聯絡塔樓進行指導。

•塔樓將透過“AFR106，滑行透過滑行道Alpha 16（A16），Bravo（B））保持N5跑道09的位置來給您提供滑行通關。

•這意味著我們將沿著A16線，然後轉到B，然後右轉到N5並保持在那裡，直到獲得起飛許可。

•油門以保持最大的15 kts的滑行速度。在達到90度轉彎之前，減速至最大10千克。

EFI （電子飛行儀表）開關

為關聯的ADI和HSI選擇符號生成器源。

•ALTN（備降）：選擇中央符號發生器，包括來自中央ILS接收器和無線電高度表的輸出，作為相關飛行員ADI和HSI的源。

•NORMAL（空白）：正常操作。對於左開關，選擇左（機長側）符號發生器、左ILS和左無線電高度表作為機長ADI和HSI的源。對於右開關，選擇右（大副側）源。

767飛機有三種機身長度。它們以767-200、767-300和767-400ER逐漸增大的形式首次亮相。長航程型號包括767-200ER和767-300ER，而貨運型號包括767-300F，一種生產貨船，以及乘客767-200和767-300型號的變形。