一個

車棚

2020.2.22

Friday

我曾經敲著鍵盤大吼

一定要買一輛科邁羅

——《Jezza》

從1886年第一輛汽車誕生，到如今已走過了134個年頭，有很多長盛不衰的車型，但更多的早已湮滅在滾滾長河中。今天我們就來盤點5款即將告別或已經告別的車型，其中有你朝夕相伴的家人，也有你的夢想。

01

科魯茲

雪佛蘭科魯茲的誕生，曾經是通用汽車的救命稻草

2008年，破產重組的雪佛蘭釋出了全球車型——科魯茲

在中國，科魯茲成為了年輕人的dream car

2009到2014年，第一代科魯茲在中國賣出125萬輛

縱然他的1。6L引擎低扭孱弱、油耗高

也擋不住國人饞她的身子

這所有的一切

都在2014年新科魯茲上市後成為了泡影

去年前十一個月，科魯茲的累計銷量僅僅為36727輛

終於在2020年初，他的生命走到了盡頭

科魯茲的傳奇已經成為歷史

02

3系GT

寶馬3系GT的魅力，是獨一無二的

定位於三廂和旅行版之間

寬敞的空間、實用的電動尾門以及巨大的尾箱

售價還比旅行版便宜

中國是3系GT在全球最大的單一市場，佔比18%

隨著SUV的崛起，本就小眾的GT越來越艱難

SUV有更大的縱向空間、更好的透過性

GT車型漸漸成為了偽需求

為了減少成本，寶馬宣判了他的死刑

代號F34的寶馬3系GT於2019年年底停產。

03

布加迪Chiron

2016年日內瓦車展前夕，她第一次來到世間

她是威龍的繼任者、擁有她需要1700萬人民幣

8。0L的W16引擎、爆發出1500馬力

很多人酸溜溜得說：不就是四臺EA888嗎

只有愛她的人知道

這是一個遙不可及的夢想

490。484km/h的極速成績

地表最速量產車的傳說

W16的澎湃心臟

都將在2021年終止

緬懷她耀眼的過去

期待著重逢的驚喜

04

普拉多3.5L

車到山前必有路，有路必有豐田車

這是一個廣告，也是對普拉多最好的詮釋

無論泥濘還是坑窪，他都是你的依靠

受限於國內日益嚴苛的排放法規

3。5L的普拉多還沒綻放就將枯萎

我們永遠不會忘記

普拉多生於蠻荒

死於國六

05

科邁羅

野馬和科邁羅

這是肌肉車裡的老對手

從小我就耳熟能詳

你是一輛Muscle car

也是變形金剛裡的大黃蜂

2023年，科邁羅就要停產

還剩下3年時間

讓我們抓住時間的尾巴

重拾童年的夢想

擁有一臺守護著你的“大黃蜂”