自埃航空難發生以來，波音一直處於風口浪尖上，旗下737MAX客機遭到全球禁飛，陷入遇難者家屬、自家股東以及各大航空公司的相繼索賠困境。

對於波音這個最近頻繁出現的名字，想必大家並不陌生。而就在當地時間28日，隸屬於俄羅斯航空公司的一架波音客機又發生了一起重大事故。據有關訊息報道稱，一架從布拉戈維申斯克飛往莫斯科的北風航空公司的波音飛機，航行於東西伯利亞的伊爾庫茨克上空時突發故障，飛機遂緊急迫降，機上當時載有149名乘客。

據悉，事故初步調查原因為“姿態指示器故障”，這是飛機指示系統故障中比較嚴重的問題，如果不能及時發現，很可能造成機毀人亡的後果。

在1999年，大韓航空貨運8509號班機因姿態指示器故障，駕駛員誤信儀器顯示資料，導致飛機往下傾40度、左傾90度、航速250至300節的狀況下一頭撞向地面，最後一聲爆炸巨響後，機組4人全部罹難。

1978年，從孟買薩哈機場飛往迪拜機場的AI855號班機，在起飛約1分鐘後，以35度角撞向海面，墜毀在離岸3公里的淺海區域，機上190名乘客以及23名機組人員全部死亡。根據事後從殘骸中獲得的飛行記錄儀顯示，機長曾表示自己的姿態儀似乎有問題，發生了“傾斜”，但副機長並不在意稱其姿態儀顯示也在“傾斜”，最終機長誤認為飛機“右傾”，操作飛行控制系統令飛機向左傾斜，致使這場悲劇發生。

飛機的飛行姿態一般指飛機與地平線之間的關係，通常為駕駛員操縱飛機提供飛機的仰角和傾斜角，對飛行員正確操作飛機具有十分重要的意義。

值得一提的是，就在同一天，俄羅斯一架輕型飛機在烏里揚諾夫斯克地區墜毀，機上僅有的一名飛行員遇難。目前，當地警察和消防人員正在事故現場處理後續事宜。