現在，咱們大家夥兒的日子過的是愈加的滋潤了，不論是吃的穿的還是用的，都比以前的好了許多。在大家的荷包變鼓了之後，不少人家裡都添上了一輛甚至是好幾輛小汽車，有了汽車之後，騎摩托的自然也就沒有以前多了。

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可能很多的00後對摩托沒有什麼特別的感覺，因為他們出生的時候小汽車已經在慢慢普及了，所以接送他們上學放學的基本上都是四個輪子的車了。但是對於九十年代以及八十年代的這部分群體來說，摩托的意義就不一樣了，它除了是一種交通工具之外，更多的是一個承載著美好記憶的容器。在早些年的時候，汽車還不像現在這樣“親民”，那時候的汽車在人們眼裡可是一個稀罕物件。能買得起的，都是頂有錢的人。像一般的老百姓，買得起的只有摩托。摩托體積小，速度也還合適，走親戚的時候一家三口坐上面剛剛好。正是因為有這個優點，才會有許多生活在農村的人選擇買摩托。可是，最近幾年，很多地方都針對摩托出臺了一些限制性的政策，因為這些政策，讓很多人都不敢再騎摩托了，這也讓許多喜愛摩托的人感到失落。

不過，今年有關部門將之前針對摩托的部分限制性政策做出了些許的調整，摩托有很大的機率可以回到我們的生活中來了，這對喜愛摩托的人來說真的是一大福音。最近摩托車新規又來了，在看到新規則後，很多車主紛紛表示：“幸福來的太突然。”

大家應該都知道，現在國家對汽車的排放問題抓的很緊，很多排放不達標的車都是不允許上路的。同樣，國家對摩托也有相關的排放要求。只不過摩托車和汽車因為車型不一樣，所以在排放的具體要求上也是不一樣的。現在，摩托的排放標準已經到了國四，所以大家在買新摩托的時候就不要選國三的了，不然滿心歡喜的把車帶回去，結果發現交通管理部門拒絕給上牌照，那可就是大寫的尷尬了。

再一個就是和購置稅有關的政策，這對某些車主來說，絕對算個好訊息。在調整之後的政策中，對於購置稅的繳納是這樣規定的：排量小於或者是等於150cc的摩托，不用繳納稅費；排量超過150cc的，需要繳納百分之十的稅費。所以，想買150cc及以下的摩托的朋友，你們又可以節約一筆開銷了，而且這項規定目前已經開始實行。