現在技術手段如此發達，一座大橋得建20年？你沒聽錯，臺灣省的金門大橋，從規劃之日起已超過20年，預計今年10月終於要通車了。其背後經歷了多少周折，以及通車的意義，我們今天就來說道說道。

金門大橋，連線金門本島和烈嶼鄉。是臺灣第一座長距離的跨海大橋，全長5。4公里。中間由於施工團隊缺乏經驗、資質不達標等各種因素，更換建築商，導致工期延長。可謂是好事多磨。現在大小金門已經連通，不僅便利了金門人，也非常有利於金廈生活圈的形成。其更大的意義，在於助力下一步的金廈大橋開工建設。

規劃中的金廈大橋，連線廈門市翔安區的大嶝島和金門縣河鎮的五龍山風景區。雖然臺灣省當局一直對這座橋的修建存在爭議，但是金門人卻是翹首以盼。這是為什麼呢？

金門島面積比廈門還大，常住人口卻只有5萬多，地廣人稀，以種植高粱、甘薯這些農業為主。能拿得出手的就一個金門高粱酒廠。雖然與廈門隔海相望，經濟發展水平卻天壤之別，就相當於大陸五六十年代的小縣城。而且金門四面環海，全年乾旱，水資源非常稀缺。大環境不好，當地的年輕人都留不住。

其實，蓋一座“金廈大橋”，金門的問題就解決了一半。因為金門離臺灣很遠，有210公里。離大陸卻近在咫尺，距廈門的角嶼才不到2公里。金門很多民生問題，像水利電力、石油瓦斯、交通醫療，等臺灣支援難度大成本高。最簡單的道理，金門島上喝的水都是從福建泉州來的，一旦跟廈門相通，對金門的經濟發展、客流量都有相當大的幫助。

早在2019年，兩岸40多位專家聚集福州，就討論出了金廈大橋的建橋方案。大陸方面也非常積極主動，正在大力推動這座大橋儘早互通，促進兩岸的交流合作，與廈門聯手實現經濟騰飛。憑著“基建狂魔”、“中國製造”的能力，工程技術和經費都不是問題，主要這其中涉及到臺灣省不同黨派的不同看法。

如今，金門大橋開通，那麼開著小車往返臺灣和廈門之間的夢想將得以實現。兩岸一家親、共飲一江水，屆時後備箱裡記得帶上幾箱臺灣“小茅臺”金門高粱。一腳油門的事兒，再也不用擔心買到假酒了！

好了，對於金門大橋和金廈大橋，你有何看法？