值此2022年喜大普奔的國慶節之際，雄忻高鐵山西段正式開工建設。

2022年10月01日，雄忻高鐵正式開工

雄忻高鐵

雄忻高鐵是國家八縱八橫中長期鐵路規劃中京昆大通道的重要組成部分。

雄忻高鐵是山西省建設的第一條350公里/小時的高速鐵路。

雄忻高鐵全長342公里，全線設車站13座，總投資591億元。

到今年年底前，全國鐵路預計有25個專案開工建設，新開工建設里程將達到5387公里，投資規模1萬1981億元。

雄忻高鐵山西段在北太行山隧道入口破土動工

雄忻高鐵山西段

雄忻高鐵山西段從北太行山隧道入口，經五臺山、五臺縣、定襄縣、到忻州西站。山西段將新建五臺山站、五臺縣站、定襄北站3座高鐵站。其中，五臺山站為高架車站。

雄忻高鐵山西段長122公里，橋隧總長佔全線長度的93。8%。包括橋樑16座，最長的五臺山機場特大橋長度約29公里。隧道11座，超過10公里的隧道有三座，分別為北太行隧道、五臺山隧道和黃木尖隧道。

雄忻高鐵山西段總投資209億元，建設週期4。5年。預計2027年3月底具備通車條件。

雄忻高鐵線路示意圖

雄忻高鐵對山西的意義

從全省來說，雄忻高鐵將銜接京雄城際鐵路、津保鐵路，也和大西高鐵相連。未來可與在建的京雄商高鐵、集大原高鐵相連。可以大力推動山西省主動融入京津冀協調發展國家戰略。可以為全省高起點構建“一群兩區三圈”城鄉區域發展新格局提供重要的交通運輸支撐。

從太原來說，雄忻高鐵建成後，忻州到北京雄安新區只需一個多小時。將有力支撐太忻一體化經濟區建設，是太原發展北引擎的關鍵推動力。

從區域來看，讓山西省逐步形成東承京津冀、南接長三角、北通內蒙古的新型鐵路運輸交通格局。將進一步提升太原鐵路局在國家綜合交通樞紐功能中的地位。

從全國來看，將密植山西內外發展要素流動，強化山西在全國發展大局中的地位和作用。