2018年，渝貴鐵路開通，加上之前已經通車的貴廣客運專線，成渝地區去珠三角地區有了一條捷徑，雖然時速250公里的動車組執行還是要花上一定的時間，但是比起普速客車和之前走滬蓉線去武漢上京廣高鐵南下的動車還是節約了不少路程。

渝貴鐵路開通後，成都東到廣州南開行了多趟動車組，有成局的也有廣鐵的，而廣鐵擔當的車當中有一趟是臥鋪動車組。其實臥鋪動車組以前主要是在京滬高鐵開通前跑京滬既有線有一些商務客流，其它線路開行動臥列車客流都不好，有些線路跑動臥只好讓大量臥鋪車廂以臥代座來支撐客流。廣州南開往成都東這趟動臥列車由廣鐵擔當客運乘務，使用的是CRH2E型臥鋪動車組，有時候是新版2E，黑白相間的車身，有時候是舊版CRH2E，全身白色的車身。

新版CRH2E

舊版CRH2E

這趟動臥列車一部分是賣動臥，一部分是以臥代座，白天執行，全程10個多小時，執行貴廣客運專線、渝貴鐵路、成遂渝鐵路，在貴廣客運專線時速250公里，在渝貴鐵路和成遂渝鐵路最高時速200公里。這趟列車從廣州南開往成都東的時候，執行廣州南到重慶西的車次是D1818，屬於上行，過了重慶西去成都東走成遂渝是下行，車次變成了D1819。從成都東開往廣州的時候，執行成都東到重慶西走成遂渝的車次是D1812，過了重慶西之後走渝貴鐵路和貴廣客運專線時的車次是D1809。

後來成貴客運專線開通後，很多成都東去廣州南的動車改走成貴，但是這趟動臥還是走成遂渝和渝貴。