學過歷史的同學都知道，明朝朱棣派一個太監七次下西洋，很拉風，很豪橫，很……

不知道咋說了，直接看吧。

鄭和是誰？

鄭和，原姓馬，稱馬三保。是明朝宦官，就是太監。在跟朱棣參與靖難之役後，因有從龍之功，明成祖朱棣賜姓鄭，

為什麼下西洋？

明朝朱棣上位後，為了彰顯天朝大國的風範和實力，派鄭和下西洋，說白了，就是去顯擺國力收小弟的。

鄭和下西洋圖

為什麼讓鄭和去？

明成祖選定鄭和下西洋，是因為鄭和打仗很牛掰，而且懂軍事，並且在明成祖朱棣爭奪皇位的過程中，立下汗馬功勞，所以朱棣上位後，特別重視也特別信任他，有出國交流的差事肯定是先想著自己人啊。

鄭和下西洋都到過哪裡？

鄭和七次下西洋，一次比一次遠，曾到過泰國、柬埔寨、印度、馬來西亞、東非麻林迪、占城、爪哇，東非木骨都束、卜喇哇、麻林等地，每次航行時間都長達兩年多。在第六次去往孟加拉時，中途遇強烈大風，幾乎要把船都掀翻，船上眾人求神保佑，之後就平靜了，第六次航行就此結束返程，回國第二年明成祖朱棣駕崩。

鄭和下西洋劇照

鄭和下西洋為什麼能走那麼遠？

鄭和下西洋需要一直在海上航行，不是幾天幾個月，一去就是兩年多，什麼樣的船能禁得住這樣長期的人航行呢？

原來在那個時期，人們已經對船進行了改造，提升了船的速度、安全，讓航行更快更安全也更持久：

1、在槳的基礎上加上了櫓。櫓其實就是槳的升級版，比槳寬大，是固定在船尾的，只有一葉，人們透過搖櫓改變船的方向，增加船的動力。

2、人們又在船上增加了舵葉，又把舵改造升級，平衡舵更輕鬆，開孔舵減少阻力，升降舵根據水位調節高度，輕鬆操作轉向。

3、帆的改進，帆是人們利用風力推動船前進。後來發現風大時會直接把帆摧毀，於是人們發明了硬帆，就相當於把一塊布用珠片一節一節的撐起來，這樣遇到大風時更抗造了。

硬帆

4、漏水的解決。以前的船，只要有一個小孔，全船都會遭殃，根本來不及補救水就滿了，船就沉了。後來，為了解決這個問題，人們把一艘船隔成好幾個互相不通的船艙，這樣，一個船艙漏水不會連累整船灌水，就有時間去修補漏洞，行駛安全係數又提高了一個層次。

5、除了以上幾點船的裝置的升級，還有一些輔助裝備也被開發運用在航海上，像指南針等。人們的造船技術也越來越先進，越來越……硬核，基於這些，才促成了明朝的鄭和下西洋。

鄭和下西洋都做了什麼？

明成祖安排鄭和下西洋的目的很明確：發紅包，收小弟，不服那就打你。斯里蘭卡就有一個拎不清的國王，他以為你再牛掰的王朝，到了我的地盤那就得聽我的，他貪圖船上的貨物，又不想跟大明交好，試圖把鄭和騙進皇宮，再去圍攻貨船，但沒想到船隊會有那麼多人，貨物沒拿到，倒讓鄭和把國王一家連鍋端了。

鄭和圖

據記載，鄭和七次下西洋，每次船隊人數都是小三萬

。這代表什麼：我有人，我任性，大中華的皇帝就是可以這麼任性。

每次下西洋，鄭和都帶去大量的珍品寶物，卻不是賣的，那幹什麼？

當然是用來送人的，為了彰顯我泱泱大國的神威，走到哪裡都要看情況給人不用數量的珍寶，對方也會有回饋，但終歸抵不上航海所花費的真金白銀啊。

這就導致，明成祖朱棣死後，他的兒子繼位時國庫裡就沒錢了，他直接喊停了這燒錢的下西洋節目。直到十年後國庫又攢了一些銀子，才有了鄭和的第七次下西洋，鄭和也在這次航海的回程中，因勞累過度而去世。所以，

鄭和下西洋代表著中國航海的進步，但也耗盡了國庫的銀兩，可謂有利有弊。

如果那時候明成祖懂得用這些航海路線去出售一些中國的商品，而不是打腫臉充胖子，那是不是後面的皇帝就不用總是為了錢發愁了。大中國的皇帝，一人之下萬萬人之上，卻也要為錢財發愁，想想那畫面，嗯，也是很治癒。

船的技術改革資料來源：《半小時漫畫中國史》

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