今天下午

阜陽市發改委公佈

阜陽市城市軌道交通線網

規劃（2020年）公示

根據市政府工作部署，由市發展改革委組織編制《阜陽市城市軌道交通線網規劃（2020年）》，該規劃編制已完成，即將按程式進行審批。根據《住房城鄉建設部關於加強城市軌道交通線網規劃編制的通知》（建城〔2014〕169號）的有關規定，對該規劃進行公示。公示內容如下：

一、規劃目標

為適應阜陽市新時期城市發展和建設的需要，依據《阜陽市城市總體規劃（2012-2030）》（2018年）和《阜陽市中心城區綜合交通規劃（2018-2030年）》，結合城市遠景發展，提出具有穩定、可持續發展的城市軌道交通線網布局和功能層次。

• 最佳化與市域軌道交通銜接，強化輻射，提升阜陽區域中心城市地位。

• 完善城市軌道交通線網，合理確定線網規模，支撐城市多中心組團式發展。

• 最佳化城市軌道線路走向，引導城市空間結構最佳化，協調城市用地開發。

• 改善城市交通出行，最佳化軌道交通樞紐佈局，促進城市交通一體化發展。

二、規劃範圍

阜陽市域，重點包括阜陽市城市總體規劃中心城區範圍、西湖新區、阜合現代產業園區及王店鎮、袁寨鎮、三十里鋪等連片發展城鎮。

三、規劃年限

基 年：2019年。

近 期：2025年。

遠 期：2030年。

遠 景：展望到2050年。

四、軌道交通功能定位

支撐阜陽城市總體規劃，體現阜陽城市發展理念，服務阜陽都市區通勤通商通學客流的城市軌道交通系統。

• 近遠期，重點圍繞兩核六片區形成具有一定規模佈局、功能相對完善的軌道交通骨架線網，與城市快速路系統和城市快速公交系統協調發展，成為阜陽城市客運交通系統主骨架。

• 遠景年，形成以中運量軌道交通為主體、常規公交系統為補充的城市客運交通體系，在阜陽都市區範圍內形成外圍組團與中心城區緊密銜接的城市軌道交通系統。

五、軌道線網規劃方案

規劃遠景由5條線路組成，線網總長度178.3公里，總站點數128座，其中換乘站17座。

• 軌道交通1號線

線路起訖點：線路起於袁寨鎮，終於三塔鎮。

線路走向：七漁河路→霞光大道→淮河路→潁州路→北京東路→東盛路→工貿路。全線總長共41。8公里，設站33座。

線路功能：該線路屬於交通疏導兼城市引導型的骨幹線。主要連線火車站、高鐵站等客流集散點，同時將主要商圈及新興居住區直接聯絡，有利於形成高鐵片區新的城市生長極。

• 軌道交通2號線

線路起訖點線路起於寧老莊，終於四十鋪。

線路走向：界首路→阜南路→西湖大道→西清路→竹園路→裕潁路→天鵝湖路→彩虹路。全線總長共41。0公里，設站32座。

線路功能：該線路屬於交通疏導兼城市引導型的骨幹線路。沿線經過泉北片區、老城片區、城南片區中心、阜合產業園等區域，符合城市“南進、西拓、東控、北優”的發展策略，對近期重點發展地區城南新區、政務文化中心具有促進作用。

• 軌道交通3號線

線路起訖點：線路起於潁州西湖，終於阜合產業園。

線路走向：線路基本走向為阜臨路→清河西路→清河東路→沙河路→西湖大道→長安路→衡山路。全線總長共31。7公里，設站26座。

線路功能：該線路主要承擔西湖片區、老城片區、經開片區以及阜合產業園的市民日常出行，將中心城區與阜合產業園直接連通。

• 軌道交通4號線

線路起訖點：線路起於潁東區，終於經開區。

線路走向：向陽路→駱家溝路→濟河路→抱龍路→東坡路→北京中路→河西路→人民西路→華清路→霞光大道→八里松路→貨站路→騰飛路。全線總長共35。6公里，設站31座。

線路功能：該線路屬於城市軌道加密線路，主要加強外圍地區與阜陽西站的直接聯絡，並強化雙清灣城市中心的軌道服務能力，實現各片區一次換乘進城市中心。

• 軌道交通5號線

線路起訖點：線路起於三合鎮，終於潁東新區。

線路走向：西湖新區→人民西路→人民路→潁河東路。全線總長共28。2公里，設站23座。

線路功能：該線路屬於城市軌道加密線路，主要疏解老城區交通擁堵問題，強化老城區、潁東開發區、西湖新區間聯絡。

六、公示單位聯絡方式

公示單位：阜陽市發展和改革委員會；

聯絡人：王工；聯絡電話：0558-2260679；郵箱：fysgdb@163。com。

地址：阜陽市清河東路539號市人民政府辦公樓6樓鐵路辦。

七、公眾意見反饋方式及時間

1。反饋方式：公眾可透過電子郵件、信函等方式向公示單位發表關於本規劃的意見看法。

2。反饋期限：

自公示之日起30日。