01

近期，隨著

杭商合高鐵線

的開通，浙江又一縣域開通了高鐵，這個縣就是

安吉

。

高鐵安吉站的開通，結束了安吉沒有鐵路的歷史，標誌著安吉正式邁入高鐵時代。

▲高鐵安吉站

如今，買上一張高鐵票，就能透過這張發達的高鐵網路，到達全國各地。

02

正如

全國有超過10億人沒有坐過飛機

一樣，並不是每個地方都開通了高鐵。

拿浙江來說，也存在部分縣或縣級市，出門坐高鐵還得跑到地級市或隔壁縣才行。

▲全國高速鐵路網

今天，我們就來統計下，浙江還有哪些地方，至今沒有通高鐵。

截至2019年底，浙江鐵路運營里程達到

2877公里

。其中，高鐵運營里程達到

1449公里

。

受限於浙江地域面積較小，通高鐵總里程在全國排名靠後。

03

但浙江高鐵建設起步較早，全省各市縣的

高鐵覆蓋率較高

。

全國來看，

福建

是第一個實現

“市市通高鐵”

的省份；浙江除了一個市外，其餘地級市也都較早通了高鐵。

▲浙江省內通高鐵的城市

地級市層面：

浙江共11個地級市，除了

舟山

，其他10個都開通了高鐵。

縣級市（縣）層面：

浙江共

53個

縣級市（縣），其中

30個

開通了高鐵。算上已經開工的，共有

37個

縣級市（縣）已通或將通高鐵。

浙江哪些縣級市（縣）還沒通高鐵？

04

詳細清單如下：

杭州（3/3）

杭州市下轄3個縣級市（縣）：建德、桐廬、淳安。

全部已通高鐵。

▲杭州高鐵南站

湖州(3/3)

湖州市下轄3個縣：德清、長興、安吉。

全部已通高鐵。

衢州(4/4)

衢州市下轄4個縣級市（縣）：江山、龍游、常山、開化

全部已通高鐵（動車）。

▲杭衢高鐵線路

杭衢高鐵（已開工）

，連線杭州-衢州，在

龍游、江山

設站。

寧波(2/4)

寧波市下轄4個縣級市（縣）：餘姚、慈溪、象山、寧海。

餘姚、寧海，2個已通高鐵。

慈溪、象山，2個未通高鐵。

▲通蘇嘉甬高鐵規劃的線路圖

通蘇嘉甬高鐵

，連線南通-蘇州-嘉興-寧波，詳細線路未明確，但已確定有

慈溪站

。

嘉興(3/5)

嘉興市下轄5個縣級市（縣）：海寧、平湖、桐鄉、嘉善、海鹽。

海寧、桐鄉、嘉善，3個已通高鐵。

海鹽、平湖，2個未通高鐵。

通蘇嘉甬高鐵

，連線南通-蘇州-嘉興-寧波，詳細線路未明確，大機率在

海鹽

設站。

▲規劃中的滬乍杭高鐵線路

滬乍杭高鐵（規劃中）

，連線上海-嘉興-杭州，詳細線路未明確，或設有

平湖站

。

紹興(1/3)

紹興市下轄3個縣級市（縣）：諸暨、嵊州、新昌

諸暨，1個已通高鐵。

嵊州、新昌，2個高鐵已開工。

▲杭紹臺高鐵線路

杭紹臺高鐵線（已開工）

，連線杭州-紹興-台州，在

嵊州、新昌

設有站點。

▲金甬鐵路線路

金甬鐵路（普速，已開工）

，連線金華-寧波，在

嵊州、新昌

設有站點。

金華(3/7)

金華市下轄7個縣級市（縣）：蘭溪、義烏、東陽、永康、武義、浦江、磐安。

義烏、武義、永康，3個已通高鐵。

磐安、蘭溪，2個高鐵已經開工（磐安今年普速鐵路通車）。

浦江，1個高鐵已批覆。

東陽，1個普速鐵路已開工。

▲杭溫高鐵一期和二期線路

杭溫一期高鐵（已開工）

，連線金華-台州-溫州，在

磐安

設有站點。

杭溫二期高鐵（可研報告已獲批）

，連線杭州-金華，在

浦江

設有站點。

▲金建高鐵線路

金建高鐵（已開工）

，連線金華-建德，在

蘭溪

設有站點。

▲金臺鐵路線路

金臺鐵路（普速，預計今年建成通車）

，連線金華-台州，在

磐安

設有站點。

▲金甬鐵路線路

金甬鐵路 （普速，已開工）

，連線金華-紹興-寧波，在

東陽

設有站點。

台州(3/6)

台州市下轄6個縣級市（縣）：臨海、溫嶺、玉環、天台、仙居、三門。

溫嶺、臨海、三門，3個已通高鐵。

玉環、天台、仙居，3個高鐵已開工。

▲杭紹臺高鐵線路

杭紹臺高鐵（已開工）

，連線杭州-紹興-台州，在

天台、玉環

設有站點。

▲杭溫高鐵線路

杭溫一期高鐵（已開工）

，連線金華-台州-溫州，在

仙居

設有站點。

▲金臺鐵路線路

金臺鐵路（普速，預計今年建成通車）

，連線金華-台州，在

仙居

設有站點。

溫州(5/8)

​溫州市下轄8個縣級市（縣）：瑞安、樂清、龍崗、永嘉、平陽、蒼南、文成、泰順。

永嘉、平陽、蒼南、瑞安、樂清，5個已通高鐵。

文成、泰順、龍崗，3個未通高鐵。

▲規劃中的甬臺溫福高鐵線路

甬臺溫福高鐵（規劃中）

，連線寧波-台州-溫州-福州，或在

龍崗

設站。

麗水(2/8)

麗水市下轄8個縣級市（縣）：龍泉、縉雲、青田、遂昌、慶元、松陽、雲和、景寧

縉雲、青田，2個已通高鐵。

遂昌、松陽、龍泉、慶元，4個普速鐵路今年開通。

雲和、景寧，2個未通高鐵。

▲衢寧鐵路線路

衢寧鐵路（普速，預計今年建成通車）

，在

遂昌、松陽、龍泉、慶元

設有站點。

舟山(0/2)

舟山市下轄2個縣：岱山、嵊泗。

2個均未通高鐵。

▲規劃中的甬舟鐵路線路

甬舟鐵路（規劃中）

，連線寧波-舟山，或在

舟山金塘島、冊子島、富翅島、舟山本島

設站。

05

“長三角區域一體化”

喊了多年，如今正式上升為國家戰略。《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》中，明確提出要建設

“軌道上的長三角

”。

有了最高規格的頂層設計，規劃、政策、資金等扶持力度將從此加速。浙江將與上海、江蘇、安徽連成一體，而高鐵正是這根連線

“三省一市”

的

“資料線”

。

浙江在今年提出要高水平推進

交通強省

建設，聚焦三個“1小時交通圈”目標，著力補齊省內1小時交通圈，省內的交通建設特別是高鐵建設也將因此提速。

在未來的五年內，高鐵這根“資料線”將連線省內每個市縣。人流、物流沿著這根資料線，便可以快速傳遍長三角和祖國各地。

相信，浙江“縣縣通高鐵”的時代，不會讓我們久等！

END

文 | 六叔 編輯 | 六公園小6