7月29日

杭州錢塘新區戰略規劃及綜合交通規劃專家研討會召開，來自全國各地的10位專家學者共同把脈新區，為區域發展建言獻策。

今年4月，杭州錢塘新區正式批覆設立，要求集杭州大江東產業集聚區和杭州經濟技術開發區的合力，將新區打造成省市世界級智慧製造產業叢集、長三角地區產城融合發展示範區、全省標誌性戰略性改革開放大平臺。

轉眼已過百日，如何完成肩頭使命？

——必須快馬加鞭

完成新區的戰略規劃和交通規劃修編。

1

錢塘新區未來要怎麼發展呢？

中國城市規劃設計研究院上海分院和杭州市城市規劃設計研究院接受新區管委會委託，分別編制了新區戰略規劃和綜合交通規劃。

相關負責人

錢塘新區的戰略定位是世界級智慧製造產業叢集、長三角地區產城融合發展示範區、全省標誌性戰略性改革開放大平臺，杭州灣數字經濟與高階製造融合創新發展引領區。

在核心戰略上，編制單位提出：

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強化高質量發展，建設雙輪驅動、面向未來的創新圈，引領長三角智慧製造的新引擎；

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強化高水平開放，建設全球對流、區域連結的國際圈，構築“一帶一路”開放服務的新高地；

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強化高品質生活，建設生態人文、活力宜居的魅力圈，打造杭州灣人才生活的新樂園。

在產業發展上，編制單位提出：

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要雙輪驅動，建設長三角智慧製造與研發中心；

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要塑造品牌，培育五大智造叢集與標杆企業；

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要啟用創新，打造區域創新共同體；

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要盤活存量，推動低效工業用地更新。

2

未來的交通規劃怎麼發展呢？

為了破解內外交通瓶頸，突出錢塘新區在大灣區中交通樞紐地位，規劃編制部門進行深入調查研究走訪後，立足於“四大視角”提出發展方案：

1

立足國際視角，

建設具有連結國際門戶樞紐，承擔全球區域戰略空間智慧；

2

立足長三角、杭州灣視角，

高效組織區域客貨運交通，引領杭州灣轉型發展，開啟區域視野，謀劃鐵路多向佈局，鐵路發展“客內貨外”，慎重佈局跨灣通道；

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立足都市圈、杭州市視角，

構建多層次網路融合，滿足不同圈層出行需求；

4

立足新區視角，

踐行綠色交通發展理念，發揮公共交通引領作用，集約佈置跨江通道體系，構建多層次公共交通體系。踐行窄路密網道路網布局，制定片區差異化發展策略。

3

與會專家這麼說

唐凱（中國城市規劃協會會長，中國註冊規劃師委員會主任，原住房和城鄉建設部總規劃師）：

新區規劃非常必要且及時，要圍繞省市定位和要求進行謀劃新區的戰略發展路徑。在過程中應充分注重兩片區的融合問題，充分發掘潛在價值，提出針對性對策補齊發展短板。

李曉江（中國城市規劃學會副理事長，首都規劃委員會諮詢組織專家、北京市人民政府專家顧問，原中國城市規劃設計研究院院長）：

過去企業到了哪裡，哪裡就有人，今天發展邏輯演變成企業跟著人走。做好配套服務，真正用一個城區的心態建設它，才有可能把產業培育起來，才能夠吸引國際尖端人才。發展階段的變化、空間資源配置方式的變化和人的變化都在要求新區轉變思路，轉變發展方式。

張京祥（中國城市規劃學會常務理事，中國城市規劃學會城鄉治理與政策研究學術委員會主任，南京大學建築與城市規劃學院教授）：

第一，要放大視野，要在全新的國際國內發展宏觀背景中思考錢塘新區的發展路徑。第二，把握區域發展特點，浙江民營企業根基深厚，但這些產業現在也面臨轉型升級的問題，要在規劃中結合本土產業特色來明確轉型升級的方向，探索錢塘新區發展模式。

楊建軍（中國城市規劃學會理事，浙江大學區域與城市規劃系主任、教授，浙江省城市規劃學會理事）：

戰略規劃與綜合交通規劃的協同編制，有利於明確新區的發展路徑和支撐體系，這是一個有益的探索。在兩區整合發展的大背景下，更需要清晰認知下沙和大江東兩個板塊各自的優劣勢，從而深度整合資源，明晰功能佈局與發展模式。另外，要打響新區的生態魅力品牌，透過江灘溼地、中央趣谷的打造來提升新區的生態環境品質和人才吸引力。

“國字號”專家大咖

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錢塘新區，未來可期！