繼上海市報關協會響應協會脫鉤改制後，新一屆上海市報關協會領導為了便於企業更好的適應海關政策帶來的變化，享受新政策帶來的利好，12月26日下午，上海市報關協會和上海海關監管通關處共同舉辦“海關政策宣講會”，監管通關處處長陸偉捷、副處長戴倩、科長尹文超、協會會長葛基中、副會長吳豔芬、湯勤等主要領導班子出席本次政策宣講會。

首先，協會副會長吳豔芬作為主持人簡要闡述了新時代改革下舉辦宣講會的必要性，呼籲各會員單位要關注新政，配合改革。

隨後，海關監管通關處處長陸偉捷出席講話：在全國通關一體化改革程序中，2017年海關總署佈置的“壓縮整體通關時間三分之一”目標，上海海關已經提前出色完成，由去年的進口平均29小時，今年成功壓縮至19個小時，11月份達到10個小時。陸處表示：今年七月以來，總署大力推進“全國海關通關一體化改革”，減少企業通關事中干預，監管前推後移，成效顯現，希望會員企業格局要提高，感謝企業的積極配合。2018年上海海關將會繼續最佳化通關環境，去繁就簡，望企業儘快調整適應新的通關模式，加強與口岸海關的溝通。

長期以來，很多企業因產品、查驗、地域等原因，一直選用轉關的方式，此次轉關取消後，對報關行或自理報關企業海運出口影響最大，因沒有海運艙單申報資格，無法獨立完成通關一體化全流程，會造成業務量的嚴重流失。為幫助企業簡化辦事流程和手續，降低制度性成本，上海海關監管通關處陳棟對轉關作業政策進行了深入解讀，自2018年1月1日開始，除特殊的幾種型別外，取消轉關申報。即企業申報只能選擇“通關一體化”或到進出境口岸直接清關。

最後，上海市報關協會會長葛基中總結髮言，葛會長感謝海關多年來對協會、企業的支援，感謝會員企業對新一屆上報協領導班子的支援。在海關政策不斷革新的模式下，報關協會和報關企業更要穩中求進、勇於改革創新，協會也將多創造機會，使海關政策傳達給企業，也將企業的聲音傳遞給海關，促進行業積極發展。

除以下幾種情況外，轉關運輸及轉關報關將成為過去式：

多式聯運貨物，以及具有全程提（運）單需要在境內換裝運輸工具的。

進口固體廢物且滿足相關條件的。

郵件、快件、暫時進出口貨物（含ATA單證冊項下貨物）、過境貨物、中歐班列載運貨物、市場採購方式出口貨物、跨境電子商務零售進出口商品、免稅品以及外交、常駐機構和人員公自用物品。

易受溫度、靜電、粉塵等自然因素影響或者因他特殊原因，不宜在口岸海關監管區實施查驗的進出口貨物且滿足相關條件的。

如何應對運輸、報關業務？

運輸業務

一是轉型，原內陸轉關業務轉型為非轉關業務。

二是升級，進出境監管車輛建議儘快升級為電子關鎖。

三是拓展，由於大量的進出境監管車輛需要處理一線口岸查驗等相關業務，可考慮在業務集中的口岸設立服務機構或者尋求優秀的合作伙伴。

報關業務

一是密切聯絡海關，關注海關操作細則的出臺。

二是及時向海關和報關協會反映公告執行過程中遇到的問題。

三是積極參與，各相關企業應積極嘗試新的通關方式，爭取又快又平穩地進行業務過渡。

哪些貨物屬於限制轉關貨物？

1） 汽車整車（包括整套散件及二類底盤）。

2） 消耗臭氧層物資、化學武器關鍵前體、可作為化學武器的化學品、化學武器原料、易製毒化學品等。

3） 動物廢物、冶煉渣、木製品廢料、紡織品廢物、賤金屬及其製品的廢料、各種廢舊五金、廢電機、廢電器產品、廢運輸裝置、廢塑膠、碎料及下腳料等。