而且1。12高壓縮比，可在提供出色動力的同時，又能在經濟性上達到一個較好的平衡。這款發動機最大功率為115千瓦，最大扭矩225牛·米。這套1。5T+6AT的動力總成，可謂長安目前的黃金組合了，其中156馬力的發動機與愛信的6擋手自一體變速箱的匹配。而且1。12高壓縮比，可在提供出色動力的同時，又能在經濟性上達到一個較好的平衡。而長安CS55 PLUS的動力系統依舊是那臺1。5T發動機，最大馬力為156匹，峰值扭矩達到了225牛·米，匹配的變速箱是愛信6AT。在動力方面，新車搭載1。5T發動機，傳動方面有望匹配愛信6擋手自一體變速箱。

配以大陸第三代ESC全長安CS55 PLUS身電子穩定控制系統。而在高速駕駛時，我更多的是被IACC整合式自適應巡航系統的強化，它在一定程度上解放了雙手，只為更加安全的駕駛。安全配置上，長安CS55 PLUS配備了大陸第3代ESC全新車身電子穩定控制系統。在安全配置方面，長安CS55 PLUS配備了大陸第三代ESC全新車身電子穩定控制系統、IACC整合式自適應巡航系統。而“智”版車型，在配置方面，增加了主動剎車、車道偏離預警、盲區監測、自適應巡航、360°全景影像等安全配置，整體價效比相對更高。配置方面，長安CS55 PLUS配備了大陸第三代ESC全維安全系統、IACC整合式自適應巡航。同時配備SEA開門自動預警系統、AEB自動緊急剎車等越級行車安全配置，為每一次出行保駕護航。而且車上還配置了6個安全氣囊，讓駕乘人員的安全得到了很大程度的保證。而自動炫色型比手動炫動型又增加了主動剎車、全速自適應巡航等實用功能，價效比更出色。

而與之匹配的6擋手自一體變速箱同樣也是長安的看家本領，無論是技術水平還是換擋效率，長安CS55 PLUS都有著很不錯的表現。而且，在傳動系統上，還將匹配6擋手自一體變速箱。與其搭配的愛信6擋手自一體變速箱換擋平順，動態響應性佳，優點突出，換擋邏輯清晰，能夠很好的理解駕駛者的意圖，動力輸出更加線性平穩。在轉向上，長安CS55 PLUS的轉向阻力回饋力度適中，方向盤轉動輕巧，指向性也沒有什麼虛位，而在過彎時也不會有太大側傾，能夠給駕駛員一定的駕駛信心，同時。與之匹配的是來自愛信的6擋手自一體變速箱，穩定性、可靠性均表現出色，讓人更為放心。在實際駕駛時，這套動力總成在平順性上有不錯的表現，升檔的速度雖不快，但卻很難察覺到它的換擋動作。與其匹配的是6擋手自一體變速箱。而在底盤方面，採用前麥弗遜式獨立懸掛、後多連桿式懸掛。而這臺變速箱的換擋速度以及平順性都令人很滿意，對於一臺家用車來說，這樣的動力表現已經足以勝任。