簡單的自稱介紹一下，本人龔小飛，帥哥一枚，產自湖南郴州。從2001年畢業一直從事模具設計工作，在多年的工作中不斷學習、積累和改善。一路走來也算積累了些經歷與見識，這次將本人於08年在東莞一家企業時遇到的一個產品分享給大家。

08年在一家汽車周邊的公司任職，當時公司為美國客戶開發一款汽車冷車出風口上的夾具，底部固定於冷氣出風口葉片上，上部夾具要與底座實現360底無死角旋轉，研發人員設計的底坐如下圖：

在做開模檢討時，我們模具設計人員跟研發人員提出產品結構太複雜，這樣模具要出很多機構，能不能簡化結構，但是研發人員說結構樣板和圖紙客戶已確定，不能更改。當時，經理把這款產品的模具設計交給了我，那隻能硬啃了。

首先拿到此產品就犯了難，要確定的問題有很多：

產品出模方向怎麼定，是有BOSS柱的一面出前模還是另一面

產品怎麼進膠

產品整圈的內部倒扣怎麼出

經檢測，此產品最大外形尺寸77*68*15，圓圈部份最大外徑Φ68mm，最小尺寸Φ51。5mm，內部整圈釦位需脫扣1。1mm，BOSS柱深度12mm，有BOSS柱面扣位需脫扣1。5mm，那BOSS柱得出司筒，扣位部份得出斜頂，這是必需的。

而這整圈的扣位要怎麼出模樣呢？因為扣位存在齒狀凸出，肯定是要四個方向出機構的。出內行位？四個方向根本就行不通。出斜頂？也是一樣四面八方是出不了的。那就一個方向出行位，一個方向出行位了。這樣就不會打架了，這還真可行。

機構確定了，那是哪邊出前模？哪邊出後模呢？一邊是出兩個司筒，一個斜頂；一邊是兩個斜頂，兩個內行位。如果有BOSS柱一邊出後模，兩個司筒加一個斜頂頂出，是很方便，但是圓圈處為外出A面，不能有頂針，頂出會不平衡，而且前模要出斜頂又要出內行位，機構太複雜。反過來放，兩個斜頂相對，既可脫扣又可做頂出，而且頂出面積大，頂出平衡，而且後模出內行相對簡單，所以決定有BOSS柱一面出前模，做前模頂出。進膠點選在C面如圖：

根據訂單量結合模具結構，模出為1*2，把這些定下來了，馬上就進行設計訂料，考慮到產品外觀是紋面，前後模都訂的NAK80料，前模220X120X37，後模220X120X60，模胚訂大水口工字模CI2335A=100 B=90 C=80，經過兩天的設計和最佳化，其結果如下：

按理說模具設計到此就收工了，結果到了CAM那邊，程式設計工程師就幫我發現問題了，產品些處的LOGO在行位運動方向上是倒扣的，設計的時候沒太注意，經理審圖的時候也沒發現，而客戶那邊也已定案，不可能改成移印，真是大意失荊州啊！

怎麼辦？要把LOGO做成縮呵鑲件，模胚改成DI型，在B板和承板之間開一次模已來不及，因為模具交期緊，模胚都開好精框回來了，況且此處先開模後縮呵鑲件還要跟著內行位走，此方法也有不妥。但是，LOGO在要做成鑲件在內行位運動前往下縮這是必需的。

除了加班還有什麼方法能實現呢？跟幾個設計的同事和經理討論了都沒有什麼好的方法，看來這次要陰溝裡翻船了。左思右想，就是不得其解啊！坐在辦公桌前冥思苦想，拿個按壓式的圓珠筆不停的按，突然靈光一閃，能不能有個東西按壓一下，這個LOGO鑲件就伸出來，不按就退回去呢？還真有可能，我的內行位鏟基不是鎖在前模仁裡面嗎？能不能用這個鏟基做一下文章，有了，就這樣：

我在這裡加了一個小小的槓桿機構，合模的時候，鏟基壓槓桿，槓桿再把力反向傳給LOGO鑲件，實現鑲件向上走；開模的時候，鏟基一鬆開，LOGO鑲件在彈簧的作用下，向下復位，因為LOGO鑲件只要往下走0。3mm就能脫扣，在LOGO鑲件復位之前，內行位是不會動的，因為我行位的斜度是7度，斜導柱和行位單邊至少0。5mm的間隙都要開模4mm，內行位才會動作，而槓桿就在行位壓板上挖一個凹槽，實現定位。

就這樣，在沒有大改動模具結構和模胚的前提下，實現了內行位上LOGO的脫扣，這機構一設計出來，經理和同事們都說牛，我客套說都是同事的幫助和領導的栽培。但是還有很擔心的，設計是挺好，要是試模的時候機構不管用就麻煩了，事實證明我的擔心是多餘的，模具按計劃試模，而且一切OK。經過一次完善就實現了量產。

所以，設計是一門藝術，不但要牢牢掌握已有的知識，還要自己不斷地創新。