“聽說廣漢城際列車（汽車）客運站開始建設了，走，晚上去瞧瞧！”“我們北區也有汽車站了，以後乘公交車可就方便多了。”“北區客運站建設已經動工了，聽說北區今後還要建運動公園、黃家堰溼地公園和人民醫院，太安逸了。”這幾天，位於運城路和大同路之間，距廣漢高鐵北站僅幾百米，已經開工建設的廣漢城際列車（汽車）客運站成了部分市民茶餘飯後的話題。

運輸車來回穿梭，挖掘機、裝載機連續作業，十餘名施工人員在各自崗位上緊張有序地忙碌著……10月25日，記者在廣漢城際列車（汽車）客運站施工現場看到，該專案已完成施工打圍、專案部駐地建設、施工通道硬化及3、4、5號樓的基礎開挖，目前正在進行場地平整、鋪築施工便道、搭建鋼筋加工棚等。

“下一步，我們開始安裝吊裝機械，並組織施工隊伍進行結構物主體基礎施工。”施工方現場負責人周華在接受採訪時說，“我們將按照指定的要求和標準，嚴格把控工程質量和施工進度，確保客運站儘快建成投用，惠及廣大群眾。”

據悉，廣漢城際列車（汽車）客運站專案總投資4800萬元，佔地面積32370。18㎡，預計2019年完工。專案建成後將成為具備客運、換乘、中轉通訊資訊、綜合服務等多項功能，以城市公交客流為主，中短途客流、長途客流為輔，配置公交首末發車站的現代化公共綜合型客運站。該客運站投入使用後，預計每日傳送客運260班、6000人，並與中山大道南段汽車站、東門汽車站共同承擔起廣漢的客運任務。

“我們在規劃廣漢城際列車（汽車）客運站時，充分考慮了廣漢高鐵北站與城市公交的銜接，致力把該專案打造成集鐵路、公路客運、城市公交、計程車等多種交通方式於一體的綜合型客運換乘中心，實現鐵路公路之間‘零換乘’，方便群眾出行。”市交通局副局長吳高在接受採訪時說。

廣漢城際列車（汽車）客運站按照國家二級車站標準設計，以踐行居民出行“零換乘”和“車進站，人歸點”為目的，為我市乘坐客運公交的城鄉居民和周邊縣市的長短途往返人員提供便利。客運站採用最新標準和技術規範，起點高、配置全，並設定無障礙通道和殘疾人服務設施，配備旅客留言板、飲水機等。專案建成投用後，廣漢的鐵路客運與公交客運都將在這裡交會，實現鐵路、長短途汽車、公交、計程車及私家車之間“零換乘”，進一步鞏固和加強廣漢的成德同城化“橋頭堡”位置。

“廣漢城際列車（汽車）客運站建成後，對拉大廣漢城市框架，緩解城區交通壓力，提升廣漢在成德同城化的交通樞紐地位，具有十分重要的意義。”市交通局局長向傳嘉表示，“客運站的建設是一項造福於民的民生工程，我們將按照高起點規劃，高標準要求，高水平建設的原則，把該專案打造成利民、便民、惠民的精品工程，為廣漢的長遠發展提供堅強的交通保障。”