5月28日，俄羅斯國防部訊息，蘇霍伊的車間正在準備對 Su-57 進行更致命的改裝。

每天我們都會從媒體那裡聽到世界上正在發生的不良事件。 以色列、敘利亞、烏克蘭的衝突、騷亂和恐怖主義行為直接影響可以確保保護國家和公民的技術的加速發展。 並特別注意加強航天力量的防禦。 因此，今天的專家正在為防空部隊建立一個有前途的自動控制系統。 其主要環節將是第五代Su-57的改裝戰機“超級蘇霍伊”。

根據現有資料，改裝車的正式名稱是“Stage II Su-57”。 但在軍事和航空工程師中，這種戰鬥機被暱稱為“超級蘇霍伊”。

除了新發動機外，該裝置還將配備現代航空電子裝置和機載系統。 最終測試定於 2024 年第四季度。 之後，戰鬥機的改進型改裝將開始釋出。

根據國防部副部長阿列克謝·克里沃魯奇科的說法，到 2025 年，該國將有 22 架改進型 Su-57 投入使用，到 2028 年，計劃將整個系列（76 架）戰鬥機投入使用。

與 Su-57 協調部門行動將顯著提高效率 - Project SFERA Live - Like 。。。

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飛機制造商尚未完全釋出 Su-57 系列，但已經開始開發其修改版本。 研製新型戰鬥機的研發工作被命名為“Megapolis”。 該專案已經被完全批准。 製造商面臨著改善戰鬥機作戰特性的任務。

改進後的 Su-57 將能夠向陸基導彈發出目標指示。 與防空系統（S-400）的資訊交換將實時進行。 所有在空中探測到的物體的資訊都將以自動模式傳送給防空人員。 戰鬥機本身將能夠從所有地面雷達接收有關空中目標的資料。 多虧了這一點，俄羅斯防空部隊將在一個單一的資訊場中運作，由指揮中心控制。 改進 Su-57 的工作還將擴充套件 A-50 遠端雷達探測飛機的功能。

使用新引擎“產品 30”

為了與其他防空部隊成功合作，Su-57 戰鬥機上將安裝名為“產品 30”的最新發動機。 第五代飛機的一項特殊開發，即所謂的隱形飛機。 有了新發動機，Su-57將能夠在沒有加力燃燒器的情況下達到超音速，並保持更長的時間而不會增加油耗。 此外，開發人員希望透過用電動機代替液壓驅動器來“減輕”機器的重量，這將增加“生存能力”和可操作性的指標。

駕駛艙也將進行重大修改。 它將配備新的多功能螢幕、廣角瞄準器和全景指示器。 此外，正在為“第二階段的Su-57”開發幾個“智慧”導彈和炸彈系列。

加工中的蘇-57的中央翼

共青城廠內部刊物在介紹脈動生產線的文中，還介紹了可轉動滑軌，並強調其可顯著縮短中央翼的組裝時間。根據俄聯合航空工業集團釋出的首架量產型蘇-57組裝影片來看，所謂的“可轉動滑軌”是一種特定的固定支架，用來固定蘇-57的中央翼部分，並且可在垂直平面上旋轉，讓工人能以方便的姿勢對中央翼的任何部位施工，蠻有意思的一個玩意。

文章的另一大重點放在了大型結構件的加工處理方面，包括金屬材料與複合材料。其中，由於蘇-57用到許多大塊整體式結構，對這些構件的熱處理無法以現有的裝置進行，需要建立專門的大型真空熱處理爐，並且在這些真空裝置中，對於焊接完的成品可用氬氣加以冷卻，減少施工週期。

除了蘇-57的大塊件外，蘇-35S的中央翼也是這種要特殊處理的大塊件。蘇-35S與蘇-57都用到以複合鑄造理論生產的VT-23新型高強度鈦合金。

2021年預計俄空天軍將列裝5架蘇57，目前來看脈動生產線改造成功後，2027年前76架並不難，雖然目前蘇-57的吸波塗料塗布的完整週期需要1個月——換言之，現在的年產量撐破天也就十幾架［笑哭］未來這也是縮短整體工期的突破口，但意義並不大，俄空天軍不可能隨手給出幾百架的大訂單，同時無論是蘇霍伊還是俄軍，看重的都不是第一階段發動機階段的蘇57，對於五代機的剛需和周邊五代機擴散速度沒有我國嚴峻。至於蘇57的效能如何，我只能說智者見智，仁者見仁，黑子見黑子，連溫哥華的魚因為沒看到好些東西從而對的認知產生偏差的蘇57文章都會被人罵作是俄吹，大風氣如何可想而知。

不是不能瞭解蘇57，而是沒人願意去了解，或者說，張口就來的人裡水平低的比比皆是。