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觸控式螢幕太複雜?被集裝箱輪撞慘的美神盾艦歷時兩年半終回大海

2022-02-15由 阿娛的世界 發表于 歷史

觸控式螢幕太複雜?被集裝箱輪撞慘的美神盾艦歷時兩年半終回大海

2017年6月在日本外海與集裝箱船相撞的伯克級神盾驅逐艦菲茨傑拉德號,經過兩年半多的修復已接近完成,開始進行全面的海上試驗,這標誌著她重返戰備狀態的重要一步。

外媒報道,菲茨傑拉德號在2月3日上午6:30離開密西西比州帕斯卡古拉船塢,這是亨廷頓-英格爾斯工業公司的船廠,從外觀來看,該艦已經修復完成,看不出原本的損壞。現在正在評估船上的系統是否達到海軍效能規格,必須要在未來的一段時間內,進行導航、損害控制、機電系統、戰鬥系統、通訊和推進等各系統的測試。

觸控式螢幕太複雜?被集裝箱輪撞慘的美神盾艦歷時兩年半終回大海

伯克級是美海軍現役的主力作戰艦,有著強大的神盾雷達與武器系統,但是在2017年發生了兩起嚴重的海上相撞事故,分別是6月17日的菲茨傑拉德號相撞事件,由於該艦值班人員未能遵循正確的領航程式以及未能進行基本的值更操作,導致在日本橫須賀西南海域與菲律賓籍集裝箱船“MVACX水晶”號相撞,造成右舷側面大面積損壞,導致7人死亡、3人受傷。另一起是8月21日發生的馬侃號相撞事件,馬侃號導彈驅逐艦因短暫無法控制動力且失去轉向功能在新加坡東方外海馬六甲海峽與賴比瑞亞籍化學品運輸輪Alnic MC相撞。馬侃號當時正前往新加坡,進行定期訪問任務,此次事件導致馬侃號水線處船體受損,造成5人受傷、10人失蹤。

觸控式螢幕太複雜?被集裝箱輪撞慘的美神盾艦歷時兩年半終回大海

事件發生後,美日進行了聯合調查,發現軍艦的管理、裝置都有問題,包括人員過勞、訓練不足、儀器故障維修、觸控式螢幕操作介面過於複雜等等,之後包括艦長班森等多名軍官與水手都被判刑。

菲茨傑拉德號完成修復後,其作戰能力得到了提高,可以支援高強度作戰。

伯克級的首艦伯克號在1991年服役,由於效能強大、功能多元化,成為美海軍的絕對主力,現已交付66艘,超過佩裡級導彈護衛艦,成為美海軍數量最多的軍艦。現在仍有10艘在建造中,另外還有12艘還在與造船廠等待簽約。

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