對於汽車的停放時間來說也是每個車主日常容易忽視的一個問題，只有在車輛行駛的過程中出現了一些故障的情況下才會意識到。據說在所來說簡單的就是指在發動機沒有壓力的情況下可以繼續轉租，這時候對於油門和離合來說都是處於放鬆的狀態，那麼對於檔位來說一直就是位於空檔是不會存在外力輸出這種可能的。如果從另外方面考慮的話，對於發動機來說是不會造成這方面的磨損。

尤其是隨著冬季溫度越來越低。對於汽車的主要零件來說所承受的溫度也是非常低的，當然在車輛啟動的時候造成的磨損程度肯定是會有的，尤其是汽車過一晚上停放之後，對於汽車的一些液體來說凝固到一起，在啟動的時候就需要進行熱車了一旦缺乏熱車這個操作就叫做冷啟動。這種啟動的情況下，車輛在怠速的話不會對車輛產生影響，但是長時間的話就不一定了。

關於車輛停放一晚出現，怠速越高這種情況來說是由於三方面造成的，一方面是因為在怠速的情況下會卡在一個比較大的位置上，第二方面，那麼車輛在這種情況下，如果沒有怠速馬達的話就會發生氣管凍裂漏水最後就會導致空氣質量不準確這樣的結果。第三方面如果在這樣程式的時候，沒有注意到相應的匹配的話，也會導致怠速過高，這種情況發生。車主：又漲知識了

要知道在冬季這樣的溫度下，面對溫度越來越低，車輛所接觸的環境也是非常大道，尤其是對於汽車內部的機油這一塊來說，受到溫度的影響就會變得凝固起來，那麼對於發動機需要機油的潤滑，溫度達不到的情況下，發動機就會自動調節成高怠速的狀態。目的就是為了保護髮動機的工作效率，所以在日常出現怠速高這種問題來說，不要過於著急要等待這一刻就可以了。