據俄塔斯社7月20日報道，俄遠東發展部向外界披露訊息稱，中方鐵建股份公司正在考慮參與俄原定地區的基礎設施專案。俄遠東地區與中方經貿關係越來越密切，通暢的交通越來越重要，中方高鐵可能借機進軍俄遠東地區。中方高鐵的運營里程世界最長，並且有高寒、高山等多種環境下的運營資料，技術先進讓歐美也自愧不如。在高鐵領域，西方國家的封鎖毫無作用。



俄遠東地區地廣人稀，但是該地區有豐富的石油、天燃氣和礦產資源。俄方想要對遠東濱海地區進行大規模開發，希望中方能夠參與。俄遠東發展部的第一副部長加吉馬戈梅德·古謝伊諾夫向媒體表示，他已經與中方鐵建投資集團舉行了工作會議，雙方討論了在遠東地區進行投資和基礎設施建設方面合作的可能。遠東發展部的新聞部門表示，中方鐵建集團正在考慮參與俄方遠東地區大型基礎設施建設的可能。雙方還討論了擴大在遠東地區的經濟合作，或者聯合開發等內容，並約定在今年9月份，再舉行新一輪的會談。



中方鐵建公司參與俄遠東地區基礎設施建設和投資，可能是中方高鐵進入俄羅斯的契機。俄方的鐵路設施比較落後，實際上在2014年時俄方就希望能夠引進中方的高鐵專案。但是隨後與烏克蘭衝突，俄軍參與敘利亞內戰等都大量消耗了俄方的財力，已經無力支撐鐵路建設，只能作罷。近些年俄方的經濟有所恢復，俄方想要大規模開發遠東地區，必須要有優質的鐵路。中方的高鐵運營里程全球最多，速度快、安全、技術先進，這一點西方國家的高鐵也無法與中方競爭。如果雙方能夠這個領域達成合作，對雙方來說是雙贏的結果。



近些年西方國家想要對中方進行技術封鎖，但是在很多領域中方的技術水平要超過西方國家，他們也無法封鎖中方。就拿高鐵技術來說，目前的復興號高鐵技術上非常的先進，遠超西方國家的同類型產品。近日中方的時速600公里的磁懸浮列車下線，這款列車代表了中方高鐵技術的最尖端成果，西方國家怎麼封鎖。目前西方國家能夠封鎖的領域有發飛機、晶片等，但是這些領域中方也正在實現突破，西方國家能夠卡脖子的地方越來越少。並且有一個很嚴重的事實西方國家必須面對，今天對中方進行封鎖，一旦中方突破，他們的產業可能就沒有生存空間。



近些年中俄間的經貿合作越來越密切，中方更是俄遠東地區最大的貿易合作伙伴。遠東地區地廣人稀，但是資源非常的豐富，並且與中方接壤，如果俄羅斯想要促進遠東地區的經濟發展，與中方加強合作是必然的選擇。中方在基建領域全球領先，沒有任何一個國家能夠與中方競爭。雙方能夠在這些領域合作，對雙方都有好處。